В 2018 г. в Алматы планируют запустить скоростной трамвай

1120 просмотров
0
Среда, 19 Авг 2015, 18:00

Запуск первой линии легкорельсового транспорта в Алматы запланирован на 2018 год, передает Казинформ. Об этом сообщил журналистам заместитель председателя правления АО «Казахстанский центр государственно-частного партнерства» Галымбек Мамраев в рамках встречи с генеральным менеджером южнокорейской компании «ГС Инжиниринг энд констракшн» Джей Хон Кимом.

«Сегодня у нас проходит встреча с инвестором из Южной Кореи по поводу проекта ЛРТ - скоростного трамвая. Данный проект был инициирован в 2013 году, и структура проекта будет готова уже до конца года. Соответственно, мы уже сейчас начинаем маркетинг проекта, тестировать интерес, спрос рынка. Сегодня, 19 августа, проведем встречу здесь, а следующий этап мы планируем участвовать в роуд-шоу 16-17 сентября в Сингапуре», - сказал Г. Мамраев.

По его словам, для строительства линии легкорельсового транспорта в Алматы будет на 90 процентов использована существующая инфраструктура трамвайных линий, ведущих из верхней части города вниз, по проспекту Толе би. Поэтому, очень больших затрат не потребуется. Потребуется закупить подвижной состав, построить новое депо, обновить полотно и рельсы. Ориентировочно, стоимость проекта составит 500-600 миллионов долларов США. Идеология проекта заключается в том, чтобы связать метро, систему легкорельсового транспорта и систему скоростных автобусов, чтобы они работали, как единое целое. Первый этап проекта предусматривает создание около 23 километров линии ЛРТ, от Западного автовокзала до улицы Жетысуская.

Г. Мамраев также сообщил, что планируется заключить договор концессии на 25 лет. Завершение строительства линии ЛРТ и его запуск запланированы на 2018 год.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай