Развитие Транскаспийского международного маршрута обсудили в Батуми

1707 просмотров
0
Четверг, 30 Июл 2015, 11:08

24 июля 2015 года в Батуми под председательством президента АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскара Мамина состоялось очередное заседание Координационного комитета Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).

В заседании рабочей группы Координационного комитета ТМТМ приняли участие руководители АО "НК "Қазақстан темір жолы", Турецких государственных железных дорог, ЗАО "Азербайджанские железные дороги", АО "Грузинская железная дорога", АО "НК "Актауский международный морской торговый порт", Бакинского международного морского торгового порта, ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство", ООО "Батумский морской порт", «Minsheng Logistics Co., Ltd.» (КНР).

В результате скоординированных совместных усилий сторон 24 июля текущего года был осуществлен запуск первого контейнерного поезда по маршруту Китай – Казахстан – Азербайджан. При этом был установлен  конкурентоспособный тариф на перевозку по данному маршруту и обеспечен срок доставки по всему маршруту в 6-7 дней.

В сентябре текущего года планируется запуск поезда по маршруту ТМТМ до Турции (Стамбул).   

Подводя итоги заседания, А. Мамин подчеркнул, что главной целью участников ТМТМ является развитие перевозок на Транскаспийском маршруте.

В этой связи отмечена необходимость активизации работы по привлечению грузов в данном направлении для эффективного использования подвижного состава на маршруте.

В ходе заседания казахстанская сторона предложила развивать технологию взаимодействия между транспортными компаниями по пропуску контейнерных поездов сообщением Китай – Казахстан – Азербайджан – Грузия – Турция.

Технологией предусмотрено сокращение времени следования транзитных контейнерных поездов, применение предварительного и своевременного обмена информацией и взаимодействие с таможенными органами в «международных смешанных перевозках», а также соблюдении порядка оформления перевозочных документов и выполнение финансовых обязательств, связанных с организацией перевозок, обеспечение  стабильной  скорости контейнерного поезда не менее 1100 км/сутки и  минимизации  время на перегруз контейнеров и портовых операций.

В рамках реализации программы 100 конкретных шагов АО «НК «КТЖ» предложило создать совместное предприятие, которое будет способствовать развитию контейнерных перевозок по маршруту ТМТМ.  

Стороны подчеркнули важность работы Координационного комитета, направленной на укрепление транспортного сотрудничества в целях развития экономики региона.

 

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай