В порту Курык обеспечен выход к береговой линии

1274 просмотров
0
Воскресенье, 26 Июл 2015, 16:28

В порту Курык на берегу Каспийского моря, где возводится паромный комплекс, строители  обеспечили выход к береговой линии. Как известно, старт проекту, который реализует АО «НК «ҚТЖ», был дан в апреле этого года.

«В ближайшее время планируем увеличение спецтехники до 200 единиц. Будет организована двухсменная работа. В плане на этот год  отсыпка земполотна для железной дороги, прокладка  воздушных линий электропередачи ВЛ-110 кВт от поселка Курык до порта и  оптоволоконной линии связи, строительство  железнодорожных подъездных путей  от ст. Ерсай»,  говорит главный инженер проекта  Марат Дуйсенбаев.  

Сегодня ведутся работы по  выравниванию поверхности для  будущих железнодорожных подъездных путей к причалу и предпортовой территории. Здесь запланирована большая выемка грунтов объемом  4 миллиона кубометров земли. На данный момент строители произвели выемку 1 миллион  150 тысяч кубометров земли, выполнив более 30% работ. Из-за  грунтов  твердых пород пришлось применять буровзрывные работы, которые еще продолжаются.

Порт Курык расположен в 100 километрах от Актау, поэтому для осуществления портовых операций сюда проложена железнодорожная линия Боржакты -Ерсай. Старт рабочему движению по линии в начале июля дал Глава государства. Теперь по этой магистрали будут доставлять строительные грузы и тяжеловесные конструкции для паромного комплекса, которые в настоящее время заказываются на предприятиях страны и за рубежом. В ближайшее время также начнется прокладка подъездных путей от станции Ерсай в порт Курык протяженностью 14,7 км.

Параллельно ведутся работы по обследованию дна морской акватории. После их завершения будет определено, каким методом вести работы по дноуглублению. Запланировано также сооружение двух молов:  западного -  длиной 1350 метров и восточного - 540 метров, которые будут ограждать водную акваторию от морских волн.

Для строителей создаются нормальные условия работы и отдыха. Вместо вагончиков будет сооружен временный городок на 150 рабочих и 40 инженерно-технических сотрудников. Началось возведение благоустроенного общежития,  административного корпуса и столовой.

Паромный комплекс проектной мощностью четыре миллиона тонн грузов в год ориентирован на перевалку товаров народного потребления, зерна, нефтепродуктов, СУВГ (сжиженные углеводородные газы), удобрений, химикатов и других грузов. Для эксплуатации порта потребуется постоянный штат 250 человек.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай