Строительство СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» идет к завершению

1714 просмотров
0
Суббота, 27 Июн 2015, 16:15

АО НК «КТЖ» приступила к завершающему этапу строительства СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота».

На площади транспортно-логистического комплекса также заканчивается строительство и других объектов. В скором времени будут сданы в эксплуатацию центр таможенного оформления, контейнерные терминалы.

В настоящее время работают пожарное депо, несколько административных зданий. Для удобства грузополучателей и отправителей на территории порта построили 2 склада общей площадью в 10 000 квадратных метров.

На первом этапе запуска транспортно-логистический комплекс будет обрабатывать до 750 тыс. контейнеров в год. Система перегруза контейнеров будет полностью автоматизированной. Принять первый товарный состав на Сухом порту планируется уже через месяц.

 

Всего в нескольких километрах от Сухого порта работает станция «Алтынколь», через которую товарные контейнеры будут отправляться по различным направлениям Центральной Азии, странам СНГ и Европы.

По словам Д. Ланджервана, заместителя генерального директора по производству ТОО «KTZE-Khorgos Gateway» планируется внедрить в работу порта современную IT систему. «Сейчас на площадке работают 4 человека, но в будущем весь процесс перегруза будет производиться машинами, которые будут управляться операторами из офиса. В данное время прибывает 6 рельсовых кранов, которые будут 

обрабатывать 6 вагонов одновременно».

По железным дорогам от Сухого порта товарные контейнеры могут доехать до стран Западной Европы всего за 2 недели, что значительно быстрее и дешевле чем путь по морю. Бесперебойную работу порта, будут обеспечивать около 5000 сотрудников.

Строительство всего транспортно-логистического комплекса будет продолжено. В 2016 году здесь сдадут в эксплуатацию автомобильную дорогу, которая соединится с международным транспортным коридором «Западная Европа – Западный Китай».

В перспективе Сухой порт станет не только крупнейшим транзитным коридором на евразийском континенте, но и одной из главных транспортных артерий мира.

 

 

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
На Олимпиаде в Милане в соревнованиях по фигурному катанию честь страны защищает Михаил Шайдоров