В поддержку транспортных операций на Каспии

1184 просмотров
0
Четверг, 18 Июн 2015, 11:35

Строители магистрали Боржакты – Ерсай готовятся к сдаче проекта по развитию береговой инфраструктуры Каспия.

Как известно, старт строительству магистрали дал Глава государства в октябре прошлого года во время посещения Мангистауской области.

Линия является важным инфраструктурным объектом поддержки морских транспортных операций. Она прокладывается с примыканием к действующей магистрали Мангышлак – Узень и ведет в сторону порта Курык на Каспии, где возводится мощный паромный комплекс.

В настоящее время на станции Боржакты уложены главный и два станционных приемоотправочных пути, девять стрелочных переводов.

Сегодня станция активно принимает грузы и строительные материалы.

– Наши рабочие поезда ходят с 7 июня. По этому пути возим решетку, строительные материалы. К 1 июлю по новой железнодорожной ветке на станцию Ерсай и дальше на Курык начнут поступать грузы – цемент, песок, железобетонные блоки. Все эти материалы необходимы для возведения паромного комплекса,– говорит руководитель проекта М.Дадабаев.

Общая протяженность всех путей по проекту «Боржакты – Ерсай», включая станционные, – 23,8 километра. Проектом предусмотрено сооружение путепровода на пересечении строящейся железной дороги с существующей автодорогой третьей категории между Актау и поселком Курык, а также двух линий электропередач мощностью 10 кВт, прокладка кабеля ВОЛС, объектов СЦБ и связи, возведение двух модульных постов ЭЦ.

Линия будет оборудована новейшей системой  EBILock 950 компании «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)».

Пресс-служба АО «НК «ҚТЖ»

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай