Реконструкцию автодороги «Алматы - Капшагай» планируется завершить в 2016 г.

1203 просмотров
0
Четверг, 19 Мар 2015, 14:36

В Алматинской области до конца 2015 года планируется открыть движение на 62 км автодороги «Алматы - Капшагай», сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».

Как отмечается, министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев в четверг посетил участки реконструируемых дорог Алматинской области, реализуемых в рамках государственной программы «Нурлы жол».

«По проекту «Центр-Юг» на автодороге «Алматы - Капшагай» строительные работы ведутся на 3 участках протяженностью 94 км. До конца года планируется открыть движение на 62 км, а полное завершение ожидается в 2016 году», - указывается в информации, распространенной в четверг.

Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Ермек Кизатов сообщил, что 63 км трассы «Алматы - Капшагай» будет реконструировано под 6-ти полосную проезжую часть, оставшийся 41 км - под 4-х полосную. Предполагается, что дорога будет построена по нормативам I технической категории с цементобетонным покрытием.

Кроме того, в настоящее время на автодороге «Капшагай - Талдыкорган» работы ведутся на 6 участках протяженностью 157 км, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 32 км.

В целом, по итогам 2015 года по маршруту Алматы - Талдыкорган протяженностью 251 км будет введено в эксплуатацию 94 км автодороги и обеспечен бесперебойный проезд транспортных средств в одну полосу на оставшихся 157 км до Талдыкоргана.

С начала 2015 года на реализацию проекта реконструкции автодороги «Алматы - Капшагай» привлечены 528 человек, на реконструкцию автодороги «Алматы - Усть-Каменогорск» в данный момент задействовано 748 человек.

Планируется, что в период строительного сезона количество рабочих мест увеличится и достигнет до 3 тыс. человек, при этом потребность на сегодня составляет 2361 человек. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай