900 миллионов тенге на четыре новые транспортные развязки выделят в Алматы

1230 просмотров
0
Среда, 02 Апр 2014, 00:00

900 миллионов тенге на начало строительства четырех транспортных развязок в Алматы выделят к концу 2014 года, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об этом сообщили на пресс-конференции представители управления автомобильных дорог Алматы. Отметим, управление освоило 53 миллиарда тенге в 2013 году. Бюджет на 2014 год составит 50,8 миллиарда тенге. Начать строить транспортные развязки планируют после получения бюджетных средств. Отмечается, что эти деньги уйдут на подготовительные работы. 

В текущем году планируется построить транспортные развязки на пересечении улиц Сейфуллина и Жансугурова, проспекта Рыскулова и улицы Емцова, улиц Бокейхана и Северное кольцо, а также проспекта Аль-Фараби и дороги на Ремизовку. Такэе власти города намерены разработать проект строительства транспортной развязки на пересечении проспекта Рыскулова и Кульджинского тракта, строительства дороги до курорта "Кок Жайляу" и дороги восточнее улицы Северное кольцо с путепроводами от проспекта Рыскулова до Большого Алматинского канала. 

На пресс-конференции также сообщили, что в 2013 году была проведена пробивка улицы Момышулы от Акын Сара до автодороги Алматы - Шамалган, улицы Акын Сара от автодороги на ТЭЦ-2 до улицы Абая и проспекта Рыскулова от улицы Саина до автодороги на ТЭЦ-2. Продолжается пробивка улицы Толе би от улицы Кайырбекова до Восточной объездной дороги, пробивка проспекта Суюнбая от улицы Шолохова до улицы Бекмаханова с эстакадой через железнодорожные пути и пробивка дороги вдоль Большого Алматинского канала от микрорайона "Дархан" до Северного кольца. Эти работы планируют завершить в 2015 году.

Напомним, в 2013 году были введены в эксплуатацию транспортные развязки на пересечении Аль-Фараби и Дулати, Саина и Жубанова, Халиуллина и Кульджинского тракта, Аль-Фараби и Розыбакиева, Саина и Торайгырова и Райымбека и Момышулы. Сообщается, что также начато строительство транспортных развязок на пересечении Райымбека и Ауэзова, Саина и Рыскулова и Толе би и Восточной объездной дороги - работы планируют завершить в 2015 году.

Автор: Алишер Ахметов


 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай