Стоимость проезда в общественном транспорте Павлодара может подскочить до 70 тенге

1214 просмотров
0
Вторник, 20 Янв 2015, 09:24

Оплата за проезд в общественном транспорте Павлодара должна повыситься, заявил аким города Булат Бакауов, передает КазТАГ.

«Мы откладывали повышение тарифа и в прошлом году оставили все, как было. В этом году перевозчики вышли с заявкой на повышение вновь. Мы идем им навстречу, в I квартале этого года тариф изменится. Еще окончательно его размер не определен, это сделают депутаты. Не все связано с ГСМ. Запасные части подорожали на 100%, электроэнергия повысилась, заработная плата машиниста трамвая, например, тоже должна повышаться. В комплексе мы приняли их расчеты и рассматриваем», - сказал Б. Бакауов на брифинге в понедельник.

Как оказалось, фирмы-перевозчики считают, что оплата должна составить 70 тенге для автобусов, автобусов малого класса и трамваев.

«Если мы повысим тариф, то с бюджета субсидировать затраты не будем», - добавил аким областного центра.

В настоящее время оплата за проезд составляет 50 тенге в автобусах, 60 тенге - в автобусах малого класса и микроавтобусах и 55 тенге - в трамваях. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай