В Жамбылской области восстанавливают железную дорогу после схода с рельс 12 вагонов

1199 просмотров
0
Среда, 07 Янв 2015, 19:10

На участке Жамбыл - Тюлькубас Жамбылского отделения дороги продолжаются восстановительные работы после схода вагонов с рельс.

Напомним, 6 января в 23.45 в 65 км от Тараза, в Жуалынском районе, на перегоне Маймак - Куркреусу участка Жамбыл-Тюлькубас при следовании грузового поезда №2007 на 3 469 км произошел сход 12 груженых вагонов, в результате чего задержано движение 16 пассажирских поездов.

«Всю ночь продолжались восстановительные работы, были подняты все силы ДЧС области, начальники отделений железной дороги, все путейцы, - пояснили корреспонденту Казинформа в комиссии по ликвидации чрезвычайных ситуаций акимата Жамбылской области. - Акимат предоставил вспомогательную технику и дополнительную рабочую силу, обеспечил горячим питанием, работали при морозе -7 градусов. Необходимо было поднять пять вагонов, которые легли поперек путей, и разгрузить. Кроме того, 150 метров пути пришло в негодность, их уже поменяли».

В комиссии отметили, что значительные неудобства при этом создавал гористый рельеф местности, наличие оврага. Находившиеся в вагонах грузы - пиломатериалы, мука, автомобильные шины - приходилось перегружать вручную. В данное время КамАЗы с 43 тоннами муки на подходе к Таразу.

Для выяснения обстоятельств происшествия в «Казахстан темир жолы» создана специальная комиссия.

По предварительным данным, сход произошел из-за неразворота тележки грузового вагона на кривом участке пути. В отдалении от места происшествия найдены технические детали, свидетельствующие о дефектах вагонов, собственником которых является российская грузовая компания. Состояние путей признано соответствующим норме. Участок, на котором произошла авария, находится близ станции Куркреусу, на подъеме, где обычно машинисты сбрасывают скорость, то есть маловероятно превышение скорости машинистом поезда.

На данный момент движение поездов возобновлено по четному пути. Продолжаются работы по устранению последствий схода на второй ветке пути.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай