В Астане раскупили недорогие детские автокресла

1238 просмотров
0
Вторник, 06 Янв 2015, 15:00

Недорогие новые и подержанные детские автокресла и специальные удерживающие устройства разобрали в торговых сетях и интернет-магазинах столицы, сообщает корреспондент КазТАГ.

Согласно ответам представителей нескольких столичных магазинов по продаже автокресел, а также интернет-магазинов, все недорогие автокресла в пределах 25-30 тыс. тенге за штуку уже распроданы.

В наличии на утро 6 января имелись лишь детские автокресла по 40 тыс. тенге за штуку и дороже.

При этом новый завоз недорогих автокресел ожидается только 11-16 января - в зависимости от конкретного магазина.

Недорогие подержанные автокресла до 20 тыс. тенге представлены на интернет-ресурсах только автокреслами для детей от рождения до одного года – так называемые «переноски» или «люльки».

Кроме того, покупатели расхватали и недорогие специальные удерживающие устройства для детей, которые предлагались по 4-10 тыс. тенге за штуку.

Распроданы и так называемые «бустеры» или подушки для детей за 4 тыс. тенге и чуть дороже. Поставка этих приспособлений также ожидается через неделю.

Напомним: начальник управления комитета административной полиции МВД РК Канат Садуакасов сообщил, что все казахстанские такси должны быть оснащены детскими автокреслами.

«В такси должны быть обязательно детские автокресла. Цель здесь - создание безопасной перевозки детей, вне зависимости, будет это таксист или в транспортном средстве перевозит в личных целях ребенка», - сказал он на брифинге 5 января.

По его словам, на переднем пассажирском сидении должно быть детское автокресло, а на задних сидениях разрешается размещать детей на автокресла, удерживающие устройства, либо иные приспособления, которые позволяют безопасно пристегнуть ребенка.

«Под иными устройствами понимаются специальные удерживающие устройства, которые можно пристегивать только на заднем сидении. С помощью таких устройств можно перевозить, например, троих детей на заднем сидении. Либо есть специальные бустеры - подушки безопасности, которые подкладываются снизу и позволяют также безопасно пристегнуть ремнями безопасности», - сказал К. Садуакасов.

Он также сообщил, что для перевозки детей до 6 месяцев необходимо приобретать специальные люльки.

К. Садуакасов напомнил, что за перевозку детей до 12 лет без детского автокресла или соответствующих удерживающих устройств будет налагаться штраф в размере 5 МРП.

При этом он отметил, что торговые структуры уже готовы к продаже всех этих предметов казахстанцам.

Напомним, с 7 января т.г. вступает в силу новая редакция правил дорожного движения.

1 МРП = 1982 тенге.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай