Транспортная логистика является основной проблемой экспортеров в ЦентрАзии - USAID

1459 просмотров
0
Вторник, 11 Фев 2014, 00:00

АСТАНА, 11 фев - ИА Новости-Казахстан. Транспортная логистика является основной проблемой экспортеров Центральной Азии, считает руководитель проекта USAID по региональному экспортному сотрудничеству Виктор Продедович. 

«Транспортная логистика достигает от 70 до 80 % в стоимостном выражении экспортируемой странами Центральной Азии продукции, это самая большая проблема экспортеров региона», - сказал Продедович на бизнес-семинаре «Развитие экспорта в Центральной Азии», проводимом Национальной палатой предпринимателей Казахстана. 

Он привел пример Узбекистана и южных регионов Казахстана, где произведенная сельскохозяйственная продукция «закупается на полях за центы, а на севере Казахстана продается уже за доллары». При этом накрутка, состоящая в том числе и из транспортных затрат, по его словам, исчисляется «уже даже не процентами, а кратно - в сто раз иногда выходит дороже». 

Для решения этой проблемы, по словам руководителя проекта по региональному экспортному сотрудничеству, в рамках этого проекта USAID проводит маркетинговые исследования, выявляет проблемы, обеспечивает информационное их освещение и тем самым способствует решению их проблем на официальном уровне. Кроме того, проект USAID направлен на установление новых торговых направлений для экспортеров региона. 

«Сейчас мы активно работаем с Афганистаном, начали работу с Пакистаном … мы готовы финансировать полностью поездки казахстанских предпринимателей в Пакистан, чтобы они могли найти там партнеров, установили с ними деловые отношения», - сказал Продедович. Сейчас экспорт Казахстана в Пакистан, по его сведениям, составляет порядка 20 миллионов долларов в год, но «это в основном сырье». По его словам, такие бизнес-встречи необходимы, чтобы у предпринимателей сложилось четкое понимание о бизнес-климате, законодательстве и потребностях той или иной страны. 

Позже, в интервью журналистам, отвечая на вопрос, как скажется на торговле с Афганистаном стран региона вывод войск коалиции, представитель USAID заявил, что товарный поток «скорее всего, как минимум не снизится». «Может даже увеличиться, потому что разгрузятся железные дороги», - не исключил Продедович.

Источник:newskaz

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана