Дорога «Астана-Алматы» будет главной транспортной артерией страны

1058 просмотров
0
Среда, 19 Ноя 2014, 06:52

Дорога «Астана-Алматы», строительство которой запланировано в рамках программы «Нурлы жол - Путь в будущее», будет главной артерией страны, считает дальнобойщик с 30-летним стажем Асет Нурханов. 

«Я простой рабочий. Более 30 лет не расстаюсь с рулем. В советское время работал на Дальнем Востоке, затем много лет выходил на дальние рейсы из Караганды в Европу и обратно. Честно сказать, дороги у нас оставляют желать лучшего. Мы, дальнобойщики, осознаем, какие ощутимые плюсы будут от строительства дорог. Выиграют от этого все. Поэтому озвученную Главой государства программу «Нұрлы жол - Путь в будущее» восприняли с большим воодушевлением», - отметил Асет Нурханов в интервью корреспонденту Казинформа.

В развитие темы он добавил, что особую надежду связывает с дорогой «Астана-Алматы». «Не скрою, ожидаю, что в первую очередь закончат строительство дороги от Астаны до Алматы. Уже много говорилось о том, что ее нужно расширять, модернизировать, развивать вдоль трассы инфраструктуру. Уверен, эта дорога должна и станет главной транспортной артерией Казахстана», - подчеркнул он.

По его словам, работающие в Казахстане дальнобойщики планируют оригинально поддержать программу Президента. «Мы с коллегами сейчас планируем в большом количестве распечатать наклейки с логотипом программы «Нұрлы жол - путь в будущее» и приклеить их на лобовые стекла своих «лошадок». Будем эти наклейки раздавать и другим дальнобойщикам страны. Пусть все знают и у нас, и за рубежом, что мы  верим нашему Елбасы и поддерживаем его», - заключил А.Нурханов.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай