В ЗКО четвёртый год не могут завершить ремонт трассы за 5,2 млрд тенге

7563 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Среда, 26 Июн 2024, 18:00

Её успело подмыть талыми водами

Руководитель Западно-Казахстанского филиала республиканского общественного объединения "Әділдік жолы" Бауыржан ЗАКИ провел мониторинг отрезка с 43 по 93 километр дороги “Барбастау-Акжайык-Индер” и выявил многочисленные нарушения.

“К нам обратились жители села Шагатай Теректинского района и сообщили, что подрядчики никак не завершат ремонтировать этот отрезок дороги. Выехав на место, мы обнаружили, что, во-первых, поверхность ремонтируемой дороги неровная и напоминает волну, на дороге довольно много глубоких ям и выбоин. Во-вторых, поскольку подрядчик начал ремонт с 43-го километра и вынужден был продвигаться дальше, грузовики своим давлением снова разрушили покрытие, которое сами же и строили. Сама дорога не имеет нормальных обочин, то есть по краям трассы обычная земля, что может привести к авариям. Кроме того, асфальт, уложенный в прошлом году не выдержал зимних температур, местами треснул и развалился. Как выяснилось, из этих обломков делают так называемый “текущий ремонт” трассы”, - сообщил Бауыржан Заки.

По словам общественника, в апреле 2021 года управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог по ЗКО заключило договор на реконструкцию этого отрезка дороги с компанией ТОО UNISERV на сумму 5,2 миллиарда тенге с гарантией на 5 лет.

Читайте также
Жертвы массового ДТП в Жетысу обращаются к президенту страны

- В 2021 году было освоено 1,7 млрд тенге и отремонтировано 12 километров нижнего слоя трассы. В 2022 году было освоено еще 2,2 млрд тенге и отремонтировано 18,5 км нижнего покрытия и 13,1 км поверхностного слоя трассы. В 2023 году было освоено еще 1,3 млрд тенге и уложено 11,6 км нижнего слоя асфальта. До окончания строительства объекта будет израсходовано ещё 3,2 млрд тенге. В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог по ЗКО нам сообщили, что, действительно, тяжелые грузовики при транспортировке инертных материалов повредили свежеотремонтированную дорогу, а нижний слой асфальтового покрытия промок от паводка. По их словам, появившиеся выбоины будут чинить сами подрядчики, а завершение объекта планируется к октябрю этого года, - сообщил Бауыржан Заки.

По словам Заки, он направил письмо генеральному прокурору Берику АСЫЛОВУ и председателю Агентства по противодействию коррупции Асхату ЖУМАГАЛИ с просьбой провести проверку по этому объекту.

- Мы делали аналитику госзакупок в области и выявили, что именно депутаты являются в нашей области “чемпионами” по тендерам, ТОО UNISERV вошло в этот рейтинг. По итогам 2023 года и первого квартала 2024 года фирма, учреждаемая бывшим депутатом Нургазы САТПАЕВЫМ, заключила 6 договоров на сумму 23 миллиарда тенге. Более того, фирма продолжит строить эту же дорогу на другом отрезке, который соединяет нашу область с соседней Атырауской, они выиграли тендер методом “из одного источника”. В марте этого года фирма получила еще 20,2 миллиарда тенге на капитальный ремонт отрезка с 93 по 145 км трассы “Барбастау-Акжайык-Индер, - говорит Бауыржан ЗАКИ.

Фото: из соцсетей.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай