Цены на автомобили в Казахстане могут вырасти

3792 просмотров
0
kaztag.kz
Среда, 08 Июл 2015, 16:06

Это связано с введением лицензирования импорта машин с территории стран ЕАЭС

Введение в Казахстане лицензирования импорта транспортных средств с территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) может повысить цены на автомобили на внутреннем рынке страны, считает редактор веб-сайта motor.kz Евгений Кубеков, передает КазТАГ.

«Закрыв доступ «серым» дилерам к этим автомобилям «лицензией», многие наши официальные представители, официальные компании могут переписать ценники в большую сторону либо просто дальше не допустят падение цен. И это страшно», - сказал Е. Кубеков в комментарии агентству КазТАГ по телефону в среду.

«Но я не исключаю, что «серые» просто так не отпустят рынок, они найдут лазейку - так как физических лиц не коснется нововведение», - добавил он.

По мнению эксперта по рынку машин в Казахстане, российские цены отличаются от казахстанских, по большому счету, из-за размеров рынка.

«Конкуренция делает свое дело: импортеры и производители нещадно борются за покупателя. В Казахстане объем не исчисляется миллионами, но местным дистрибьюторам нужно вкладывать в маркетинг, нужно платить людям, соответственно, автомобиль становится по себестоимости дороже, чем в России», - отметил Е. Кубеков.

В то же время «серые» дилеры позитивно повлияли на ценообразование на рынке автомобилей в Казахстане, полагает он.

«После того как «серые» дилеры начали ввозить эти же самые автомобили из России, не вкладывая ни копейки в развитие, имидж, они стали просто продавать автомобили дешевле. И здесь есть положительный момент - реакции официального рынка долго не пришлось ждать - они начали отпускать цены. Я считаю, что это несомненный плюс в этом всем. То есть автомобили подешевели», - обратил внимание эксперт.

Как сообщалось ранее в среду, в Казахстане введено лицензирование импорта автомобилей с территории стран Евразийского экономического союза, за исключением транспортных средств, ввозимых физическими лицами не в целях предпринимательской деятельности.

Согласно приказу министра по инвестициям и развитию РК, выдача лицензий на ввоз в Казахстан отдельных видов транспортных средств, классифицируемых по ТН ВЭД ЕАЭС 8702, 8703, 8704 (автобусы, легковые и грузовые автомобили) будет осуществляться официальным представителям изготовителя, а также официальным дилерам, на основании дистрибьюторского либо дилерского соглашения.

Выдачу лицензий производит комитет индустриального развития и промышленной безопасности Министерства по инвестициям и развитию РК.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Нефть выше 100 долларов, слежка на Фиджи и скандал в Верховном суде Бразилии
Главное в мире
Что осталось за закрытыми дверями переговоров в Москве и Киеве
Вашингтон пытается перезапустить переговоры России и Украины
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай