Перевозчиков Семея оштрафовали на 23 миллиона за нарушения графика

11544 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Вторник, 07 Фев 2023, 11:15

А бастовавшим водителям грозят административными санкциями

История с сотрудниками ТОО "Семавтопарк", перекрывшими в понедельник, 6 февраля, выезд с базы и сорвавшими выход автобусов на маршруты, чтобы заявить о своих проблемах, получила продолжение. На инцидент отреагировали в городском акимате. Судя по официальному комментарию от властей, выбор в вопросе, кто прав, кто виноват в этой ситуации уже сделан. По информации чиновников, из-за дефицита водителей руководство автопарков в начале года проводило работу по мотивации действующих работников.

Читайте также
На автобусных маршрутах Семея вновь неспокойно

"Учитывая данные обстоятельства и высокую нагрузку на текущее число водителей, группа лиц из числа работников автобусного парка ТОО "Семавтопарк" и ТОО "Автотрансемей", воспользовавшись данной ситуацией, допустили срыв утреннего выхода автобусов путём перекрытия выезда из автобусного парка, тем самым допустили срыв выхода всего автопарка. Основным требованием являлось увеличение заработной платы.

По сообщению руководства автобусного парка, путём расчёта текущих затрат была установлена возможность увеличения заработной платы водителей автобусов до 40% от действующей. О данных условиях руководство автобусного парка проводило неоднократные беседы и пришло к договорённости с работниками, в первую очередь - о начислении увеличенного оклада с февраля месяца 2023 г. Невзирая на достигнутые договорённости, группа лиц преднамеренно перекрыла движение при выезде из автобусного парка", - сообщили в акимате.

Также госслужащие сообщили, что по состоянию на 6 февраля задолженности по выплате заработной платы не имеется, расчёты на увеличение заработной платы подготовлены и что акиматом была проведена беседа с допустившими нарушение работниками, и "даны рекомендации руководству автобусного парка впредь не допускать подобного рода нарушения, в отношении данной группы лиц - привлечь к установленной ответственности в рамках действующего законодательства".

Читайте также
Семей: в новый статус с новыми дорожными знаками

При этом сами водители, возмущавшиеся условиями труда, ещё до заявления акимата поведали, что не верят словам руководства автопарка по поводу увеличения заработной платы, так как не видели подписанный им приказ с синей печатью, и сообщили, что так и не увидели обещанной им надбавки за то, что они совмещают свой труд с работой кондуктора.

На собранной вслед за этим пресс-конференции начальник отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Семея Медет АЛТАЕВ рассказал, что за срывы графиков перевозчики будут наказываться.

- Общественный транспорт должен производить перевозку пассажиров в среднем с 06:00 до 21:30. За последние три месяца на перевозчиков был наложен штраф в размере 23 миллиона тенге за несоблюдение частоты перевозок. Решение проблемы общественного транспорта находится под строгим контролем акимата города, сейчас проводятся соответствующие работы, - резюмировал он.

Собственник автопарка Григорий ПИНЧУК в очередной раз пообещал поднять заработную плату и даже сообщил о том, что уже готовы дополнения к трудовым договорам. Впрочем, бастовавшие водители рассказали, что им устно намекнули на увольнение.

Фото: из соцсетей.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Ледники Центральной Азии потеряли 26 млрд тонн льда в 2025 году
Как сокращение ледников Тянь-Шаня и Памира влияет на водные ресурсы Казахстана и соседних стран
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай