Нам любые дороги дороги

2434 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 30 Июл 2015, 14:47

К 2020 г. более шести тысяч км автодорог в Казахстане станут платными

Более шести тысяч километров автодорог в Казахстане будут платными к 2020 году. Об этом в ответе на официальный запрос МИА «Казинформ» сообщает Министерство по инвестициям и развитию (МИР) РК.

«В настоящее время для содержания автомобильных дорог республиканского значения недостаточно выделяются средства (40% от норматива финансирования). В целях сокращения дефицита денежных средств на содержание качественных автомобильных дорог I и II-технической категории в республике поэтапно внедряется платная система проезда по ним. Согласно Государственной программе развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года планируется ввести платность на 6 186 км автодорогах республиканского значения», - сообщают в МИР РК.

Для достижения данной цели национальный оператор, которым является АО «НК «ҚазАвтоЖол», созданный в 2013 году, будет наделен полномочиями по внедрению платности на автомобильных дорогах республиканского значения.

«После этого нацоператор самостоятельно будет привлекать инвесторов для внедрения, и впоследствии погашать средства инвесторов за счет сборов от платных автодорог. Вместе с тем будет внедряться платность на автомобильных дорогах III-технической категории для грузового автотранспорта. Как показывает опыт, основная прибыль приходится именно на данный вид автотранспорта», - рассказали в министерстве Казинформу.

В ближайшие пять лет в рамках программы «Нурлы жол» перед министерством стоят большие задачи по строительству автомобильных дорог, для своевременной реализации которых необходимы значительные средства. Так, нацоператором будут привлечены дополнительные средства в виде негосударственных займов.

«Все вышеназванные мероприятия позволят своевременно реализовать автодорожные проекты «Нурлы жол». На всех реконструированных участках будет внедрена система взимания платы за проезд, и прогнозируется к 2022 году за счет сборов от платности полностью содержать данные автодороги», - сообщается в ответе на запрос.

Отметим, что о привлечении стратегических (якорных) инвесторов для создания единого оператора по содержанию и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры сказано в Плане нации «100 конкретных шагов».

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай