На МЦПС “Хоргос” ощутимо выросли объёмы грузоперевозок

3307 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Четверг, 07 Дек 2023, 15:00

А благодаря концепции "Хоргосский узел" время пересечения границы стало еще меньше

На днях аким области Жетысу Бейбит ИСАБАЕВ побывал на китайской части МЦПС “Хоргос” и ознакомился с ходом строительства багажного терминала, расположенного на восточной стороне торгового дома “Чжун Хэ”. Площадь объекта - более 300 кв. м. В бизнес-центре имеется 20 пунктов приема багажа, 10 их которых уже работают. В настоящее время гигантский торговый дом ежедневно посещают до 5 тыс. туристов, а объем грузоперевозок составляет 150 тонн.

По информации представителей МЦПС “Хоргос”, на территории центра  внедрена электронная система выдачи билетов и накладной к багажу. Каждый турист может отслеживать свой багаж. Без билета сдать багаж в пункты приема невозможно. Электронная система идентифицирует каждого посетителя, время его прибытия и приобретенный товар. Если груз оказался тяжелее допустимого нормативами веса, то  владельцу багажа на телефон приходит квитанция на оплату перевеса.

А накануне на заседании правительства Бейбит Исабаев рассказал членам кабмина об итогах развития грузовых и транзитных автоперевозок по транзитным коридорам “Достык” и “Хоргос”, по таможенным постам “Достык”, “Нур жолы” и железнодорожным станциям “Алтынколь”, “Достык”. Все эти международные транспортные коридоры находятся на территории области Жетысу.

Читайте также
Администрация МЦПС “Хоргос” напомнила туристам о новых визовых требованиях при пересечении границы с Китаем

- На сегодня разработана Концепция развития “Хоргосский узел”. Основной задачей которой является увеличение грузового потока и транзита, модернизация пунктов пропуска, упрощение таможенных и пограничных процедур. Для чего приняты ряд мер, включая внедрение электронной очереди при выезде из Казахстана через пункт пропуска “Нұр жолы”, что позволило сократить время пересечения границы.

Переведён на круглосуточный режим работы пункт пропуска “Нұр жолы-Хоргос”. Также совместно с Министерством транспорта на пункте “Нұр жолы” планируется строительство обводной дороги для негабаритных грузов. Рассматривается вопрос перемещения самоходной техники через пункт пропуска на МЦПС “Хоргос”. Планируется реализация проекта “Международный грузопассажирский аэропорт” на территории СЭЗ “Хоргос-Восточные ворота”, - информировал членов правительства Бейбит Исабаев.

По данным акимата области, за 10 месяцев этого года количество перемещенных транспортных средств через вышеупомянутые пункты пропусков составило свыше 690 тыс. единиц. Общий вес перемещенных товаров составил 10,4 млн тонн по сравнению с прошлым периодом на 25%. Поступление таможенных платежей и налогов в бюджет составило более 282 млрд тенгечто на 47% больше уровня прошлого года.

В настоящее время на территории МЦПС “Хоргос” работают 22 инвестиционные компании, осуществляющие 29 крупных проектов. Сумма вложенных ими инвестиций достигла 6 млрд тенге, создано 180 рабочих мест. В следующем году планируется ввод в эксплуатацию 9 инвестпроектов на сумму 22 млрд тенге.

Фото: пресс-службы акимата области Жетысу.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай