Экологтер Үлкен Алматы көліне баратын жолды жауып, туристерді тек экологиялық көлікпен апаруды ұсынды

1835 просмотров
0
Ратель
Суббота, 09 Сен 2023, 14:00

Жолдың жабылуы қоршаған ортаға пайдалы болды

"Жасыл құтқару" экологиялық қоғамы Орман шаруашылығы және жануарлар дүниесі комитетінің төрағасы, Іле-Алатау ұлттық сабағының директоры мен Алматы қаласының әкіміне ашық хат жолдады. Онда Іле-Алатау ұлттық паркінің Үлкен Алматы шатқалындағы жағдай айтылған, деп хабарлайды ҚазАқпарат тілшісі.

Читайте также
Қытайлық компания Қазақстанның мұнай-газ саласында жаңа жобаларға қатыспақ

Ашық хатта қоғам мүшелері 2020 жылы жөндеу жұмыстарына байланысты Үлкен Алматы көліне баратын жол жабылғанын, алайда, бүгінге дейін ешқандай жол жөндеу жұмыстары жасалмағанын жазды.

"2020 жылдың наурыз айында бірнеше учаскеде шұңқырлар мен опырылымдар пайда болуына байланысты ҮАК-ға баратын жол жабылды. Ол жолмен жүру автокөліктің барлық түрі үшін қауіпті болды. Үш жыл бойы туристер ҮАК-ға тек жаяу бара алды. Сондай-ақ бұл жылдары жолмен жүру шектеулі болды, яғни көлдің жанында орналасқан ұйымдардың қызметкерлері ғана жүре алады. Автожол ҚазАвтоЖолға қарайды. Екі жыл бойы компания жолды қайта құру жобасын әзірледі. 2022 жылдың көктемінде қоғамдық тыңдау өтті. Жөндеу жұмыстары 2 жылдан соң аяқталуы керек болатын. Алайда, осы уақытқа дейін жол жөндеу жұмыстары тіпті басталған да жоқ", - деп жазады қоғам мүшелері.

Алайда, жолдың жабылуы қоршаған ортаға пайдалы болды.

Көп туристердің, қоқыс пен шудың жоқтығын пайдаланып көлдің жағасына жабайы жануарлар түсе бастаған.

Сондай-ақ шектеулі түрде болса да туризм ақырындап дамып жатты. Жаяу туристер сонда да көл мен оның айналасына келіп жүрді.

Читайте также
Қасым-Жомарт Тоқаев Бразилия президентіне құттықтау жеделхатын жолдады

"2023 жылы күтпеген жерден көлге баратын жол ашылды. Ал жол әлі жөнделмеген әрі қауіпті күйінде қала берді. Оның үстіне өткен жылдар ішінде беткейде шұңқырлар мен опырылған жерлер молая түскен. Кей жерлерде жол бір жолаққа дейін тарылған. Бір апта ішінде көлге хаос қайта оралды. Келушілер тар жолда бірнеше сағаттық ұзын-сонар кептелісте тұра бастады. Бірнеше күнде мұнда бірнеше жол апаты болды, адамдар зардап шекті. Таулы шатқалдың экожүйесі күшті рекреациялық жүктеме, шу, автокөлік газы мен қоқыстан қайта зардап шеге бастады. Сондай-ақ мұнда көп турист үшін жағдай жасалмаған. Іле Алатауы інжу-маржаны саналатын Үлкен Алматы көлінің тағдырына бей-жай қарамайтындардың атынан көлге баратын жолды шектеуді талап етеміз. "Медеу-Шымбұлақ" автожолында жасалғандай, адамдарды қоғамдық экологиялық көлікпен көлге тасымалдау қажет", - деп мәлімдеді "Жасыл құтқару" экологиялық қоғамының мүшелері.

Экологиялық қоғам Үлкен Алматы көлінің жанашырларын үндеуді қолдауға шақырып, әркім eotinish.kz порталы арқылы өз атынан хатқа қол қойып, жібере алатының хабарлады.

Айта кетейік, Үлкен Алматы көлі - Іле Алатауы мен Қазақстанның басты көрікті жерлерінің бірі.

Ол Алматыдан 15 шақырым қашықтықта Іле-Алатау ұлттық паркінің аумағында орналасқан.

2014 жылы "Алматы қаласының шекарасын өзгерту" туралы президент Жарлығымен Үлкен Алматы шатқалының бір бөлігі қаланың әкімшілік шекарасына берілген болатын.

Фото: x-travels.ru.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Ледники Центральной Азии потеряли 26 млрд тонн льда в 2025 году
Как сокращение ледников Тянь-Шаня и Памира влияет на водные ресурсы Казахстана и соседних стран
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай