Чиновники Жетысу отрицают дефицит солярки

2512 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Понедельник, 15 Авг 2022, 13:00

Фермеры думают иначе

Читайте также
Экозащитник, собирающий пластик, обвиняет чиновников в бюрократии и бездействии

В последние несколько дней фермеры и рядовые жители Жетысуской области звонят и жалуются на проблемы с поставками и продажей дизельного топлива. Говорят, с началом уборки урожая наблюдается дефицит солярки. Так ли это, мы решили выяснить в управлении сельского хозяйства региона.

- Тот дефицит, о котором вы говорите, испытывают гражданские лица, в основном те, кто занимается грузоперевозками. А фермеров мы обеспечиваем льготной соляркой через наших операторов. Согласно заявкам крестьян в этом году мы выделяем им 6876 тонн топлива. 1841 тонну фермеры уже приобрели по льготной цене за 205 тенге.

Государство в этом процессе участвует как организатор, из бюджета деньги не выделяются. Та компания, которая выиграла лот, за свои деньги закупает на заводе топливо, хранит у себя или на арендованных хранилищах и отпускает по спискам. Пока ни одной жалобы не поступило ни от одного фермера. За качество солярки отвечают поставщики, - резюмировал сотрудник управления сельского хозяйства области Бахтияр ШАМПИКОВ.

Читайте также
В Жетысу недалекие чиновники и недальновидные подрядчики третий год не могут отремонтировать поливные каналы

У фермеров же иная точка зрения. Так, глава крестьянского хозяйства из Сарканского района Мират АБДРАХИМОВ не доволен тем, как государство помогает аграриям. Говорит, оно не ценит тех, кто работает на земле, кормит народ, а заглядывается только на тех, кто занимается банальной перепродажей чужой продукции.

- Мы уже ощущаем дефицит солярки, как льготной по 205 тенге, так и коммерческой. Мы зимой успели купить 80 тонн коммерческой, но нам еще нужно будет. Солярки всегда уходит много, поэтому необходим запас. К примеру, на посадку одного гектара свёклы нужно 613 литров, а вместе с уборкой 920.

Что касается льготной солярки, она ежегодно приходит плохого качества, с парафиновыми примесями. У нас постоянно ломается техника. А сейчас еще у нас проблемы с запчастями. Раньше мы закупались в Украине, теперь на складах цены на них в два раза накрутили. Нашему государству нет до нас дела. Они поддерживают не производственников, а купи-продай. Можно сказать у нас вообще нет ни государства, ни правительства, - негодует Мират Абдрахимов.

Корреспондент Ratel.kz объехала многие автозаправки Талдыкоргана и заметила одну странность. Если в центре на табло красовались цены на дизельное топливо на отметке 230 тенге за литр, то на окраинах на табло вообще отсутствовали цены на солярку.

По словам продавцов, ДТ у них нет. А ведь на дворе всего лишь середина августа. Интересно что будет в самый разгар сельскохозяйственных работ?

На снимке: хранилище на окраине Талдыкоргана.

Фото: © Ratel.kz / Алия Ахмедиева.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

 

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай