Акимат ВКО потратит более 4 млн тенге на комфортное передвижение по столице

6017 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Четверг, 25 Янв 2024, 15:00

Договор заключён с автохозяйством управления делами президента РК

Специалисты госучреждения "Аппарат акима Восточно-Казахстанской области" в скором времени подпишут договор на закупку транспортных услуг на перемещение чиновников по Астане. Фактически перевозить топ-госслужащих региона в основном, конечно, акима области Ермека КОШЕРБАЕВА нужно будет в течение всего года. Но это с условием, что не будет превышен лимит. А он известен лишь самим заказчикам и отчасти поставщику услуг, так как в договоре он не прописан. Заплатить при этом власти ВКО готовы 4 миллиона 370 тысяч тенге. Не исключено, что спустя несколько месяцев будет заключено дополнительное соглашение.

Читайте также
Акимы в ВКО регулярно неэффективно расходуют бюджетные деньги

Требования к поставщику стандартны: наличие автотранспорта с зарегистрированными государственными номерными знаками с литерными сериями KZ, QR, UD, что является обязательным требованием для въезда на территорию администрации президента, парламента, правительства и других государственных органов Республики Казахстан. Водителям нужно соблюдать деловой стиль в одежде, обеспечивать чистоту внутри салона и снаружи. Также им строжайше запрещено распространять конфиденциальную информацию, если она станет им известной в силу исполнения служебных обязанностей. Победитель в таких тендерах всегда один – это автохозяйство управления делами президента страны. Даже техническая спецификация в самом лоте на портале гозакупок называется аналогично.

Заметим, что подобная услуга каждый год обходится бюджету Восточного Казахстана всё дороже. Для примера, в 2021 году на аналогичные цели было выделено 2 миллиона 461 тысяча тенге. В 2020 году поездки по столице обошлись казне региона в 1 миллион 965 тысяч тенге, а в 2019 - 1 миллион 840 тысяч. В нынешнем году затраты не уменьшились, несмотря на то, что размер региона стал заметно меньше после выделения из его территории области Абай. Вообще, среди региональных акиматов, администрация Восточно-Казахстанской области в лидерах по подобным затратам. Возможно, местные чиновники бывают на правительственных совещаниях и встречах гораздо чаще других глав областей. А может быть, у них повышенные требования к комфорту.

Например, аппарат акима области Абай выделил на эти же услуги 2,4 миллиона тенге. Другие акиматы ещё договоров не заключали, но в прошлом году за передвижения своих чиновников по столице на авто представительского класса платили столько: аппарат акима Алматинской области - 2,2 миллиона, области Улытау аналогичную сумму, Туркестанской - 2 миллиона, Атырауской - 2 с половиной, Мангистауской - 300 тысяч тенге и так далее. Хотя акиматам далеко до столичных ведомств. Вот аппарат правительства страны заплатит автохозяйству президента порядка 300 миллионов тенге за те же услуги, "Дирекция административных зданий администрации президента и правительства РК" УДП РК" перечислит автохозяйству не меньше 130 миллионов тенге. 100 миллионов выложит министерство экологии и природных ресурсов страны.

Фото: mustoi.ru.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай