В четырех столицах мира планируют запретить дизель

542 просмотров
0
Tengrinews.kz
Понедельник, 05 Дек 2016, 09:50

В Афинах, Париже, Мехико и Мадриде к 2025 году запретят использование дизельных двигателей, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на портал Мой город.

Корреспондент ВВС по вопросам окружающей среды Matt McGrath написал о том, что качество воздуха в Париже заставило политических лидеров занять жесткую позицию в отношении использования дизельного топлива. Мэры Парижа, Мехико, Мадрида и Афин заявили о прекращении использования  всех дизельных легковых и грузовых автомобилей в середине следующего десятилетия. Этот запрет осуществляется для улучшения экологии.

Использование дизельного топлива в транспорте подпадает под все более пристальное внимание в последние годы, так как опасения по поводу его влияния на качество воздуха все чаще подтверждаются. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявляет, что около трех миллионов смертей  ежегодно связаны с загрязнением атмосферного воздуха.

Дизельные двигатели вносят свой вклад в ухудшение экологии крупных городов  двумя основными путями - за счет производства твердых частиц (ТЧ) и оксидов азота (NOx). Очень тонкий слой  копоти проникает в легкие и может привести к сердечно-сосудистым заболеваниям и смерти.  Окись азота усугубляет  трудности с дыханием, даже для людей без  проблем с дыханием. По мере того как это было доказано, экологические  активисты пошли в  суды, чтобы попытаться обеспечить соблюдение четких норм и правил защиты чистоты воздуха. Roger Harrabin, аналитик ВВС, считает, что запрет на дизель - это очень важно. И всего лишь вопрос времени, прежде чем  мэры других городов последуют примеру своих четырех коллег.

История производства автомобилей показывает, что фирмы, которые идут не в ногу с улучшением состояния окружающей среды, потерпят неудачу на мировом рынке. Сейчас самое время и возможности улучшить электрические и водородные автомобили и гибриды. Правительства изначально способствовали распространению дизельных транспортных средств, поскольку они производят меньше выбросов СО2, которые влияют на изменения климата.

Но производители ввели в заблуждение правительства о своей способности предотвратить  локальные последствия загрязнения окружающей среды, так что теперь дизельный транспорт запрещают. А на их место придут электрические и водородные транспортные средства, заключает аналитик британской телекомпании.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай