Шанхайский автопарк на 60 % оборудуют машинами на "чистой" энергии

365 просмотров
0
ria.ru
Пятница, 03 Мар 2017, 16:00

Власти Шанхая планируют перевести около 60% всех автобусов города на экологически чистые источники энергии, пишет в пятницу газета Shanghai Daily со ссылкой на местную транспортную комиссию, передает РИА Новости.

Сообщается, что это часть плана местных властей по развитию "зеленой" и "умной" транспортной системы Шанхая. Количество автобусов, которые планируется перевести на экологически чистые источники энергии, и сроки не уточняются.

Кроме того власти Шанхая планируют развивать сервис по аренде автомобилей на чистой энергии.

В свою очередь, власти Пекина планируют заменить все такси города на автомобили, использующие так называемые новые источники энергии (new energy vehicles, NEV). В настоящий момент по улицам китайской столицы ездят 71 тысяча такси, из которых 67 тысяч автомобилей на горючем топливе — в основном на бензине и дизеле. По предварительным расчетам, на замену всех таких такси потребуется около 9 миллиардов юаней (1,31 миллиарда долларов США). Сообщается, что этот шаг направлен на сокращение загрязнения окружающей среды.

Машины на новых источниках энергии — это, в основном, электромобили, гибриды, а также автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе водорода).

Ранее министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй сообщил, что в Китае в 2016 году было продано 507 тысяч автомобилей на новых источниках энергии. При этом количество произведенных авто на чистой энергии в КНР в прошлом году достигло 517 тысяч. По словам министра, всего к настоящему моменту в Китае продано более 1 миллиона таких автомобилей — это более 50% от мирового показателя. Ранее Мяо Вэй говорил, что Китай планирует к 2020 году увеличить производство автомобилей на новых источниках энергии до 2 миллионов в год.

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд