Российские страховщики выявили самые убыточные автомобили

536 просмотров
0
Lenta.ru
Пятница, 30 Июн 2017, 15:45

Исследование, проведенное аналитиками «АльфаСтрахования», выявило, какие автомобили приносят наибольшие убытки по выплатам по ОСАГО. Об этом пишет в пятницу, 30 июня, «Российская газета», передает Lenta.ru.

Согласно результатам исследования, первое место с коэффициентом убыточности 143 процента (1 рубль 43 копейки выплат на каждый заплаченный за полис рубль) досталось автомобилям Jaguar, второе (140 процентов) — Daewoo. В топ-10 также вошли ГАЗ (135 процентов), ВАЗ (134 процента), Datsun (132 процента), Daihatsu (132 процента), Geely (130 процентов), Infiniti и Subaru — по 100 процентов, и Honda (96 процентов).

«Присутствие Infiniti, Subaru и Honda вполне объяснимо, как и любовь их владельцев к поездкам в спорт-режиме, "утопив тапок", что и приводит к печальным последствиям», — прокомментировал результаты исследования начальник управления андеррайтинга обязательных видов страхования «АльфаСтрахования» Денис Макаров. Другой причиной попадания брендов на верхние строчки рейтинга он назвал использование автомобилей в качестве такси.

27 июня президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс заявил о том, что страховщики, работающие с полисами ОСАГО, по итогам 2017 года могут получить убыток в 21 миллиард рублей. Основной причиной убыточности считается деятельность криминальных автоюристов. По оценкам Юргенса, они вывели с рынка порядка 40 миллиардов рублей.

Базовый тариф ОСАГО, действующий с апреля 2015 года, составляет от 3432 до 4118 рублей. Максимальный размер компенсации за вред, причиненный жизни и здоровью потерпевших, достигает 500 тысяч рублей, за вред имуществу — 400 тысяч рублей.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай