Межгосударственный авиационный комитет (МАК) изучает все версии крушения Boeing под Бишкеком; для окончательных выводов о причинах катастрофы потребуется полгода, сообщает КазТАГ со ссылкой на КирТАГ.
«Изучаются и действия экипажа, и работа наземного оборудования, и той аппаратуры, что установлена на самолете, то есть мы рассматриваем все версии крушения «Боинга-747» близ Бишкека, приоритетов нет», - сказал председатель комиссии МАК Леонид Каширский на пресс-конференции.
На то, чтобы сделать окончательные выводы о причинах катастрофы, потребуется полгода, отметил он.
По его словам, все системы самолета были исправны, в том числе двигатель. «В данное время работоспособность системы захода на посадку изучается. Была ли вина экипажа? Мы не устанавливаем вину. Это устанавливает суд», - подчеркнул Л. Каширский.
«Нужно провести исследования и анализ, подготовить окончательный отчет, направить его в США и Турцию, поскольку представители этих стран также участвовали в расследовании. Нужно получить комментарии их экспертов и только потом делать заключение», - добавил Л.Каширский.
«Скорее всего, самолет не мог долететь до Турции без дозаправки. У нас нет информации о том, что экипаж должен был заменить двоих пилотов в аэропорту «Манас», - заключил председатель комиссии.
Напомним, 16 января грузовой самолет Боинг-747 потерпел крушение близ аэропорта «Манас». Грузовое судно обрушилось на жилой поселок и почти сравняло с землей десятки домов. В результате трагедии погибли 39 человек, в том числе 4 члена экипажа, 15 человек получили травмы, около сотни людей остались без крова.
