Пассажирский самолет из-за технических проблем вернулся в аэропорт Бишкека

545 просмотров
0
Tass.ru
Вторник, 04 Апр 2017, 11:30

Следовавший по маршруту Бишкек - Ош пассажирский самолет из-за технических проблем вынужден был вернуться в международный аэропорт киргизской столицы Манас. Об этом корреспонденту ТАСС сообщила пресс-секретарь Манаса Алия Курбанова.

"Я не могу назвать это аварийной посадкой, скорее это была техническая посадка самолета", - заявила она. По ее словам, соответствующим службам аэропорта пока ничего не известно о причинах, по которым экипаж лайнера принял решение вернуться в Бишкек через несколько минут после взлета. "Данный самолет принадлежит авиакомпании Tez Jet, и только ее представители могут комментировать причины технической посадки", - отметила Курбанова.

По сообщению киргизских СМИ со ссылкой на пассажиров данного авиарейса, на борту летевшего в киргизский областной центр Ош пассажирского самолета британского производства БАе-146 (BAe146) находилось около ста человек. Через несколько минут после взлета лайнер начало трясти, и экипаж решил вернуться в Бишкек.

Представители авиакомпании Tez Jet пока отказываются от комментариев по данному поводу. Известно, что они уже предложили пассажирам вернуть деньги за билеты.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Учёные нашли новых претендентов на звание самой громкой птицы в мире
Исследование 123 видов показало, что громкость птичьего голоса зависит от размеров тела и способности широко раскрывать клюв
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай