На маршрут между Актау и Баку после капремонта вышел азербайджанский паром

493 просмотров
0
kaztag.kz
Суббота, 28 Янв 2017, 19:00

Азербайджанский паром «Агдам» привлечен к перевозкам по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), передает КазТАГ со ссылкой на Trend.

Согласно сообщению ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство», паром был возвращен в эксплуатацию после проведения капитального ремонта.

«Паром «Агдам» успешно прошел испытания в море и будет регулярно эксплуатироваться на Транскаспийском транспортном маршруте на линиях Баку-Актау-Баку и Баку-Турменбаши-Баку», - говорится в сообщении.

Как сообщалось, в апреле 2016 года в Баку было подписано соглашение о создании Транскаспийского международного транспортного консорциума между железнодорожными ведомствами Казахстана, Азербайджана и Грузии.

Членами консорциума стали азербайджанские ООО «ADY Express» и ACSC Logistics, казахстанское АО «KTZ Express» и грузинское ООО «Trans Caucasus Terminals». В состав наблюдательного совета вошли по одному представителю от каждой компании-члена консорциума, а его председателем был избран замглавы «Азербайджанских железных дорог» Игбал Гусейнов. Позднее компании «Укрзализниця» (Украина), «Укрфери» (Украина) и Translogistic (Молдова) стали членами координационного комитета.

Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию и Украину - в Европу.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай