Чешская Aero Vodokhody возродит производство учебно-боевых самолетов L-159

450 просмотров
0
Lenta.ru
Четверг, 23 Мар 2017, 15:00

Чешская авиастроительная компания Aero Vodokhody возобновляет производство учебно-боевых самолетов L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) в расчете на растущий спрос, сообщает корреспондент Lenta.ru c выставки LIMA-2017. Фирма-производитель намерена предложить самолет не только вооруженным силам, но и частным военным компаниям. Полет первого вновь построенного L-159 ожидается 31 марта 2017 года.

«Мы верим в большой потенциал L-159. По нашему мнению, потребность в таких машинах в ближайшие годы будет расти, и мы не видим здесь сильной конкуренции», –– отметил Джузеппе Джордо, глава компании Aero Vodokhody, в интервью бюллетеню выставки Daily News.

По словам Джордо, потребность в таких самолетах испытывают не только вооруженные силы, но и необычные клиенты, включая частные военные компании, оказывающие услуги по подготовке пилотов и поддержке с воздуха. «Мы должны общаться с разными международными покупателями», –– полагает Джордо.

Самолет L-159 представляет собой очередной этап развития линейки чешских учебно-боевых машин на основе базовой платформы L-39 Albatros, производившейся для ВВС СССР и его союзников. Машина производится в варианте одноместного легкого штурмовика (L-159A и E) , а так же двухместного учебно-боевого (L-159B) и учебно-тренировочного (L-159T1 и T2).

В настоящее время машины этого типа используют ВВС Чехии (16 L-159A и пять L-159Е1), Ирака (12 L-159A и два L-159T1 заказаны в 2014 году, семь самолетов поставлены к осени 2016 года), а также частными военными компаниями Draken International Inc (21 L-159E) и Lewis Fighter Fleet LLC (3 L-159A).

Поставки для Ирака и частных компаний в последние годы велись из задела самолетов, ранее заказанных, но не поставленных ВВС Чехии.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай