75 тонн электронного оборудования перевозил разбившийся под Бишкеком Boeing

577 просмотров
0
Tass.ru
Понедельник, 16 Янв 2017, 20:10

Потерпевший катастрофу вблизи аэропорта Манас Boeing перевозил электронное оборудование общим весом 75 тонн, сообщает ТАСС со ссылкой на первого вице-премьера КР Мухамметкалыя Абулгазиева.

"Этот самолет проводил транзитную посадку в Бишкеке в течение четырех месяцев, поэтому его экипаж был хорошо знаком с местными условиями", - подчеркнул Абулгазиев. По его словам, разбившийся Boeing имел на своем борту "около 75 тонн различных электронных приборов".

"Специалисты утверждают, что в Boeing могут находиться два-три бортовых самописца, поэтому мы продолжим поиски", - сказал он, добавив, что на месте падения лайнера уже обнаружен один черный ящик. По словам первого вице- премьера, он будет передан специалистам Межгосударственного авиационного комитета (МАК), которые во вторник прибудут в Кыргызстан из Москвы.

Грузовой самолет Boeing 747-400 компании ACT Airlines разбился в понедельник утром при заходе на посадку неподалеку от столичного аэропорта Манас в Кыргызстане. Лайнер, следовавший по маршруту Гонконг - Бишкек - Стамбул, пролетел посадочную полосу и упал на дачный поселок в 2 км от аэропорта. В результате катастрофы погибли четыре члена экипажа и 33 жителя поселка.

В связи с трагедией президент КР Алмазбек Атамбаев подписал указ об объявлении в республике 17 января днем общенационального траура. "Авиакатастрофа, повлекшая за собой многочисленные человеческие жертвы, явилась тяжелой утратой для всего народа Кыргызстана. Государственные органы Кыргызской Республики принимают меры по оказанию поддержки семьям погибших и пострадавшим", - говорится в сообщении президентской пресс-службы.

 

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд