Запуск прямого авиасообщения между Польшей и Казахстаном выгоден обеим странам

568 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Пятница, 27 Янв 2017, 15:40

В Службе центральных коммуникаций состоялась пресс-конференция, посвященная запуску прямого авиасообщения между Польшей и Казахстаном, передает Казинформ.

Как сообщалось ранее, первый рейс из Варшавы в Астану запланирован на 8 мая 2017 года. Авиасообщение будет осуществляться самолётами Boeing 737NG, которые LOT получит уже в апреле. Польский перевозчик будет летать в Астану 4 раза в неделю. В понедельник, среду, пятницу и субботу самолеты будут вылетать из Варшавы в 22:50 и прибывать в Астану в 07:45 утра. Обратный рейс будет забирать пассажиров из Казахстана во вторник, четверг, субботу и воскресенье в 13:00. Время прибытия в аэропорт Варшавы - 14:15 по местному времени.  

«Запуск прямого авиасообщения между Польшей и Казахстаном неслучайно совпадает с 25-ой годовщиной сотрудничества между обеими странами. Мы рассчитываем на увеличение потока пассажиров из Казахстана, которые захотят посетить Польшу и, соответственно, на увеличение количества поляков, решивших посетить необычную страну, каковой, несомненно, является Казахстан», - сказал в ходе пресс-конференции в СЦК глава авиакомпании LOT Рафал Мильчарски.   Как отметил спикер, благодаря предложению удобных пересадок в Варшаве, LOT сыграет важную роль в обеспечении транспорта для посетителей EXPO 2017. Новое авиасообщение будет также важной поддержкой для польского присутствия на выставке. Польша, как активный участник выставки, в рамках своей экспозиции, проведет семинары, посвященные инновациям.

Осенью в рамках EXPO 2017 в Астане состоятся следующие события: 6 сентября - Польско-Казахстанский Экономический Форум, 7 сентября - День Польши. «Мы рады, что благодаря нашему сообщению, перелет из Варшавы в Астану для многих пассажиров будет первым контактом с польским гостеприимством, культурой и инновациями. Наш хаб (узловой аэропорт) имеет исключительную локализацию и находится на пути для большинства пассажиров, начинающих свое путешествие в Западной Европе», - добавил Рафал Мильчарски.

Время рейса из Варшавы в Астану и обратно будет составлять около 5 часов, а время пересадок для многих европейских сообщений будет составлять менее часа. Это самое короткое время путешествия на рынке. Для пассажиров из многих стран Европы путешествие в Казахстан, начиная с этого года, будет доступнее также благодаря введению безвизового режима для лиц, летящих в нашу страну. В свою очередь, пассажиры из Казахстана смогут посетить не только Варшаву, но и другие польские города.

Брюссель, Будапешт, Бухарест, Гамбург, Милан, Мюнхен, Прага, Рига, Стокгольм и Вильнюс также будут доступны с пересадкой, длящейся в некоторых случаях только 40 минут. На борту Boeing 737-800 NG во время перелета между Астаной и Польшей LOT предложит три класса обслуживания - бизнес, эконом-премиум и эконом. Билеты на новый рейс в Казахстан уже в продаже. Казахстан является для Польши шестым экономическим партнером в Азии. В 2015 году товарооборот между Польшей и Казахстаном, согласно данным КГД МНЭ РК, составил 1,1 млрд долл. США. В свою очередь, в период с января по ноябрь 2016 году этот показатель также достиг весьма существенной суммы -  708,9 млн долл.

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай