За 5 лет услугами метрополитена Алматы воспользовались не менее 42 млн человек

537 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 08 Дек 2016, 16:50

Директор ГКП «Метрополитен г.Алматы» Нурлан Муханов подвел итоги работы метро за пять лет, передает Казинформ.

В честь 5-летнего юбилея в физкультурно-оздоровительном центре КГП «Метрополитен»  состоялось торжественное награждение работников метро за вклад в развитие предприятия. Почетные знаки отличия специалистам вручил директор КГП «Метрополитен» Нурлан Муханов. 

В своём обращении к коллективу глава предприятия отметил, что за пять лет услугами метро воспользовалось порядка 42 млн человек. Общая сумма дохода с момента начала работы составила более 3 млрд тенге. В апреле 2015 года были введены в эксплуатацию две новые станции «Сайран» и «Москва». «Увеличение протяженности линии метрополитена до 11,3 км положительно повлияло и на рост пассажиропотока. Так, в 2011г. было перевезено более 5,9 миллионов пассажиров, а за текущий год было перевезено более 10,7 миллионов пассажиров. Таким образом, прирост пассажиропотока составил 81,5%. Сейчас услугами метро ежедневно пользуется порядка 50 тысяч человек», - отметил директор метро.  

Вместе с тем, за пять лет были оказаны услуги более чем 1500 маломобильным пассажирам. Решена проблема перевозки незрячих людей путем установки на всех станциях метро тактильной навигации. Метрополитен - единственный вид общественного транспорта в РК, который может предложить своим клиентам сразу несколько альтернативных систем оплаты проезда: картами «Онай», жетонами, банковскими терминалами. Кроме того, в прошлом году была внедрена инновационная системы бесконтактной оплаты проезда банковскими картами. Благодаря реализации данного проекта с применением международной платежной технологии пользоваться метрополитеном стало еще комфортнее. 

«Ключевая задача метрополитена - это безопасность. Бесперебойное движение поездов обеспечивают современные автоматизированные системы. В настоящее время уровень безопасности движения в метрополитене является наиболее высоким по сравнению с другими видами транспорта, перевозящими пассажиров и грузы. За 5 лет эксплуатации в алматинском метрополитене не было допущено ни одного аварийного или травматического случая с пассажирами», - сказал Муханов.

Еще одной важной задачей, стоящей перед метрополитеном, является обеспечение общественной безопасности и правопорядка. В прошлом году в КГП «Метрополитен» была создана служба транспортной безопасности, сотрудники которой ведут круглосуточное наблюдение. В метрополитене функционирует 29 систем безопасности. Видео фиксация осуществляется на всех станциях и в подвижных составах, работают кинологи. Вестибюли станций оборудованы всем необходимым досмотровым оборудованием. Впервые в 2015 году на базе военизированной аварийно-спасательной службы была создана собственная негосударственная противопожарная служба метро. За год работы она была полностью укомплектована всем необходимым для проведения спасательных работ. Ежедневную непрерывную работу метрополитена обеспечивают работники предприятия. На сегодняшний день в КГП «Метрополитен» трудится порядка 1400 человек и созданию условий для сотрудников подземного транспорта уделяется повышенное внимание. «Хочу отметить, что благодаря поддержке главы государства и руководства города за эти пять лет мы успешно завершили ряд важных для нас проектов. Мы также взялись за решение новых, перспективных вопросов, от которых в будущем будет зависеть благополучие и комфорт пассажиров Алматы»,- подчеркнул  Муханов.

 

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай