За 10 лет в Казахстане вдвое увеличилось количество легковых машин

564 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Понедельник, 26 Сен 2016, 13:10

Автовладельцами являются 22% населения республики, а 59% автопарка приходится на старые машины. Количество легковых автомобилей увеличилось за 10 лет вдвое, пишет Казинформ.

 Отечественный автопром восстанавливается после спада первого полугодия: за июль-август произведено на 7% больше машин, чем в I полугодии текущего года, подсчитал Energyprom.kz.

Обеспеченность населения легковыми автомобилями увеличивается год от года. К августу по данным Миннацэкономики РК, на 100 автолюбителей приходилось в среднем 22 автомобиля, находящихся в личной собственности граждан.

Для сравнения, к началу года на 100 человек приходился 21 автомобиль, а 10 лет назад, в 2006 году - всего 11 автомобилей. В августе на новые машины приходилось 16% всего автопарка страны - 626,3 тысячи. Это весьма оптимистичный показатель даже в сравнении с прошлым годом. В 2015 году доля новых автомобилей в августе составляла 14%.

Еще более значительна разница с докризисными показателями. В августа 2013 года новыми автомобилями обладали всего 3% казахстанцев. Немалую роль сыграли госпрограммы по поддержке автопрома. Первый транш из Нацфонда на по линии БРК (Банк Развития Казахстана, формация НУХ "Байтерек") был направлен в апреле 2015 года (15 млрд тг), второй - в ноябре (еще 11 млрд тг). Это позволило гражданам приобрести около 50 моделей, в числе которых популярные Chevrolet Aveo, KIA Cerato, Škoda Octavia, Hyundai Elantra, SsangYong Actyon по наиболее выгодным льготным условиям в кредит. Льготное автокредитование предполагает номинальную ставку вознаграждения - не более 4% годовых.

Однако, несмотря на оптимистичную тенденцию, рынок все еще переполнен старыми машинами: 2,3 миллиона автомобилей в стране - старше 10 лет. Этот показатель составляет 59% всего автопарка страны, против 61% годом ранее. 

За январь-август было произведено 6175 автомобилей - все еще меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Снижение составило 29,4%. Однако эти показатели уже не настолько критичны, как в начале года. Так, например, первое полугодие 2016 уступало первому полугодию 2015 почти в три раза. Для сравнения, январь-август 2015 уступили аналогичному периоду 2014 значительно сильнее - сразу на 62,4%.

Только за 2 месяца - июль и август было произведено 3192 автомобиля - на 7% больше, чем за все первое полугодие в целом. Отдельно же показатели августа 2016 года (1 тыс 954 автомобиля) обогнали август 2015 ( 488 автомобилей) сразу втрое.

Резкий спад в сегменте автопрома начался в 2015 году, уступившем 2014 сразу на 66,5%. Ранее, в 2014, в отрасли отмечался застой (минус 0,8% к 2013), до того - период бурного развития. В целом, если динамика ускорения объемов производства, заданная во втором полугодии, продлится и дальше - у казахстанских производителей есть шанс удержать показатели хотя бы на уровне прошлогодних, однако пока объемы производства в текущем году отстают даже от провальных в 2015г.

Рост стоимости автотранспортных средств на потребительском рынке в январе-августе текущего года к аналогичному периоду годом ранее составил 34,9%.

Для сравнения, цены на автотранспортные средства в 2015 году обогнали цены 2014 всего на 0,8%. Цены 2014 года превысили 2013 на 12,9%.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Лавина в Гималаях, бои за Эфиопию и супертайфун у берегов Японии
От новых вооружённых конфликтов и стихийных бедствий до экономики и цен на топливо
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай