Власти Астаны намерены строго контролировать качество услуг частных автопарков

476 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Среда, 08 Мар 2017, 12:00

Акимат Астаны начнет жестко контролировать качество услуг и культуру обслуживания частных автопарков. Об этом сообщил аким города Асет Исекешев, передает Казинформ.

«К сожалению, часто получаю жалобы на поведение водителей и кондукторов. Как уже говорил, из 8 автопарков семь - частные, и у нас мало рычагов воздействия на них. Поэтому мы переходим на новую модель. Приказ Министерства по инвестициям и развитию скоро выходит, и начнем. Там будем жёстко контролировать качество услуг и культуру обслуживания», - написал градоначальник, отвечая на жалобу пользовательницы Фейсбука в группе «Астана, хочу похвалить/пожаловаться». 

Татьяна Наношкина написала о том, как водитель автобуса накричал на нее из-за того, что она с тяжелыми сумками не смогла вовремя выйти из салона на нужной остановке. «Я пыталась заранее подготовиться к выходу, но автобус так дергался при движении, что меня буквально кидало на сиденье назад», - сообщила она.  

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай