В Жамбылской области осужден водитель, виновный в гибели пяти человек

445 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Среда, 01 Фев 2017, 13:50

В Жамбылской области оглашен приговор водителю, по вине которого в массовом ДТП погибли пять человек, сообщает Казинформ.    

По материалам дела выяснилось, что мужчина сел за руль пассажирского автобуса, не имея право вождения транспорта категории «D». Подсудимый, управляя автобусом марки «Van HooI-815», двигался в направлении Алматы по трассе «Алматы-Ташкент».  Мужчина выехал на полосу встречного движения, где и совершил столкновение  с автомашиной марки «Маzda-626» под управлением, а затем совершил столкновение автомашиной марки «Аudi-100», которая ехала следом. Вследствие ДТП, водитель автомашины марки «Маzda-626» получил телесные повреждения «средней» тяжести, а его пассажирка и водитель автомашины марки «Аudi-100», а также двое его пассажиров погибли на месте происшествия, 12-летняя девочка умерла в отделении реанимации Кордайской центральной районной больницы.

По данным пресс-службы суда Кордайского района Жамбылской области, приговором суда мужчина признан виновным по ч.4 ст.345, ст.347 Уголовного кодекса Республики Казахстан, ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 5 (пять) лет и лишения права управления автотранспортом сроком на 5 (пять) лет, по ст.349 УК РК ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 1 (один) год.

Согласно ч.2 ст.58 УК РК путем поглощения менее строгого наказания более строгим, суд окончательно назначил наказание в виде лишения свободы на 5 (пять) лет и лишения права управления автотранспортом сроком на 5 (пять) лет, с отбытием наказания в исправительной колонии особого режима. Приговор не вступил в силу.  


 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд