В Мангистау до конца 2016 года откроют движение по всей трассе "Бейнеу - Актау"

595 просмотров
0
kaztag.kz
Понедельник, 03 Окт 2016, 15:30

В Мангистауской области до конца 2016 года планируется открыть движение транспорта на всем протяжении участка автомобильной дороги «Бейнеу-Актау», сообщает КазТАГ пресс-служба министерства по инвестициям и развитию РК.

«В текущем году планируется открыть движение на всем протяжении участка «Актау-Бейнеу», - указано в опубликованной в понедельник информации.

Как поясняется, в рамках госпрограммы «Нурлы жол» ведется строительство автомобильной дороги «Бейнеу-Актау» протяженностью 470 км. В частности, строительство участка протяженностью 100 км ведется за счет республиканского бюджета (РБ), а 370 км финансируются Азиатским банком развития (АБР) с софинансированием из РБ.

«Реализация проекта за счет займовых средств АБР осуществляется по 2-м участкам, по первому участку в 200 км «Шетпе - Разъезд №10» и «Сай Утес - р. Манаши» реконструкция завершена в конце 2014 года», - отмечается в тексте.

При этом по второму участку «Актау-Шетпе» протяженностью 170 км работы по реконструкции начаты в 2015 году турецкой подрядной организацией «Дженгиз Иншат». Полностью завершить строительство автодороги планируется в 2017 году.

«На сегодняшний день устроено 145 км нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, также ведутся работы по строительству 2 мостов и 3 путепроводов», - уточняется в сообщении.

В ходе строительных работ задействованы 2,4 тыс. рабочих, в том числе 59 иностранных специалистов. 85% всех используемых строительных материалов производятся в Казахстане.

Автомобильная дорога республиканского значения А-33 «Атырау-Актау» является единственным автомобильным маршрутом, соединяющим морские порты Мангистауской области с остальными регионами Казахстана, также является основным участком коридора Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЕС).

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд