В Казахстане запущен денежный выкуп тяжеловесного транспорта

5454 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 12 Окт 2020, 18:00

Денежные выплаты перечисляются собственнику в течение двух дней на банковский счёт

В Казахстане с 12 октября запустили денежный выкуп грузового и пассажирского транспорта на утилизацию. Об этом сообщается на сайте оператора расширенных обязательств производителей (РОП), передает Sputnik Казахстан.

"С 12 октября по согласованию с Мининдустрии и Минэкологии изменены условия приема пассажирского и грузового транспорта на утилизацию. Вслед за легковыми автомобилями запущен денежный выкуп тяжеловесных транспортных средств", - говорится в заявлении оператора РОП.

Выплаты за грузовой и пассажирский транспорт тоже привязаны к месячному расчетному показателю аналогично действующим по легковым автомобилям условиям.

Вышедшие из эксплуатации транспортные средства (ВЭТС) категории М2, N1 (за исключением транспортного средства массой без нагрузки менее 1,3 тонн) и N2 оценивается в 144 МРП (400 032 тенге, или 937 долларов).

Транспортные средства вышеуказанных категорий, но неполной комплектации соразмерны 126 МРП (350 028 тенге, или 820 долларов).

За сдачу тяжеловесных транспортных средств полной комплектации (категория М3, N3) собственник получит порядка 216 МРП (600 тысяч тенге, или 1 405 долларов).

Неполная комплектация будет оцениваться в 198 МРП (550 тысяч тенге, или 1 288 долларов).

Денежные выплаты перечисляются собственнику в течение двух дней на банковский счет. Выдача скидочных сертификатов в обмен на пассажирский и грузовой транспорт временно приостановлена.

Всего с начала запуска программы утилизации транспорта было принято порядка 150 тысяч транспортных средств. Из них 2 596 единиц среднетоннажной техники и порядка 600 тяжеловесных транспортных средств. 

Фото: olx.kz.

Комментарии отключены!

Но вы можете оставить свой комментарий и почитать мнения других читателей об этой публикации на нашей странице в Facebook.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай