В Казахстане на 3-7 % подорожают железнодорожные билеты

606 просмотров
0
kaztag.kz
Вторник, 27 Дек 2016, 17:30

По ряду железнодорожных направлений в Казахстане ожидается повышение стоимости билетов на 3-7%, сообщил председатель комитета транспорта министерства по инвестициям и развитию РК Асет Асавбаев, передает КазТАГ.

«В результате конкурса (определялось одним из условий - КазТАГ) в течение трех лет, к примеру, на 20% социально значимых маршрутов, а это более 15 социально значимых маршрутов, повышения тарифов вовсе не будет, то есть в соответствии с условиями договоров. На других маршрутах ожидается минимальное повышение - от 3% до 7% от существующих тарифов», - сказал А. Асавбаев на пресс-конференции во вторник.

Как он напомнил, с 21 ноября по 12 декабря министерством были проведены конкурсные процедуры для определения перевозчиков на 20-летний период по всем социально значимым направлениям.

«Одним из условий конкурса было определено, что победит тот, кто представит наименьший уровень повышения стоимости», - уточнил глава комитета.

По словам руководителя управления железнодорожного транспорта комитета транспорта МИР Нурбека Кабижана, конкурс выиграли 9 компаний-поставщиков услуг по пассажирским жд-перевозкам.

«По итогам конкурса у нас определилось 9 перевозчиков, из них 7 частных - это ТОО «Арлан-Транс Астана», ТОО «МаралНур», ТОО «АрайТранс», ТОО «Турсиб-Астана», ТОО «Туран Экспресс», ТОО «Сарыарка компани», ТОО «Номадас», и у нас есть дочерние организации АО «КТЖ» - «Пассажирские перевозки» и «Пригородные перевозки». Доля частных компаний увеличилась с 11% до 27% на рынке. Если по маршрутам в целом брать, это примерно 60% - АО «Пассажирские перевозки» и «Пригородные», остальные 40% - это частные компании», - уточнил Н. Кабижан.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай