В Астане сформирована программа развития транспортного комплекса

541 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 21 Окт 2016, 14:10

В Астане сформирована программа развития транспортного комплекса столицы, сообщил первый заместитель акима столицы Сергей Хорошун.

«В течение последних 2 лет акиматом города проводились детальные исследования с привлечением международных экспертов, по результатам которых сформирована программа развития транспортного комплекса столицы, определена последовательность основных приоритетов развития городской территории», - сказал С. Хорошун на парламентских слушаниях на тему: «Состояние и проблемы правового регулирования в сфере дорожного движения» в пятницу, пишет КазТАГ.

Он добавил, что в числе приоритетов создание условий для пешеходов «Город для людей», велосипедистов «Здоровое общество», общественный транспорт «Основная система мобильности», личный транспорт «средство дополнительного сервиса».

«Предложен комплексный план мероприятий по снижению нагрузки на улично-дорожные сети, включающий 5 основных направлений. Это развитие общественного транспорта, системы управления, внедрение запретительных мер и ограничений, специальных мероприятий, строительство и реконструкция дорожной инфраструктуры», - продолжил замакима.

Он проинформировал, что каждое направление содержит по 4 компонента, системная реализация которых к 2020 году обеспечит достижение трех ключевых показателей: средняя скорость движения транспортного потока в час пик будет увеличена на 46% (более 19 км/ч), спрос на общественный транспорт повысится на 61% (до 1,4 млн поездок в сутки), уровень автомобилизации снизится на 6% (330 авто на 1000 жителей).

По словам С. Хорошуна, в Астане будут построены и реконструированы 22 улицы, 5 мостов, 20 транспортных развязок и 2 путепровода общей протяженностью более 100 км.

«Данный вопрос в настоящее время прорабатывается с учетом привлечения международного финансирования. Предварительная стоимость программы около 449 млрд тенге», - рассказал он.

Кроме того, проводится обновление общественного транспорта. В 2015-2016 годах поставлены 358 новых современных автобусов. В I квартале следующего года предусматривается поставка еще 210 единиц автобусов.

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
Землетрясение у Флореса: 38 погибших, цунами и 235 повторных толчков
Восемь лет с отсрочкой и запрет на журналистику - прокурор запросил наказание для Гульнары Бажкеновой
Гособвинение потребовало признать главного редактора Orda.kz виновной по всем статьям, но отсрочить исполнения наказания на два года
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай