В Астане не хватает водителей автобусов - акимат

621 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 29 Дек 2016, 13:50

Администрация Астаны готова принять на работу 800 человек из-за серьезного дефицита водителей общественного транспорта. Об этом сегодня на совещании сообщил председатель правления ТОО «Астана LRT» Талгат Ардан, передает Казинформ.

«У нас есть значительный дефицит водителей. В Астане порядка 800 человек мы готовы принять на работу. Вы можете обращаться в «Астана LRT», всегда поможем принятию водителей на работу. Зарплата там достаточная, еще мы будем над этим работать», - заявил Ард

При этом в 2016 году на дисциплинарном совете всех девяти автобусных парков столицы было рассмотрено более 10 тыс. случаев нарушений со стороны водителей и кондукторов. Уволено около 300 человек, оштрафовано - 3 тыс., еще 6,5 - тыс. объявлены выговоры и замечания.

По данным службы транспортного контроля, самые часто встречающиеся нарушения - это использование водителем мобильных телефонов при вождении, нахождение в кабине водителя посторонних людей, а также не пристегнутый ремень безопасности. Между тем, нарушения классифицированы по 19 основным видам, среди которых отстой автобуса на остановках более двух минут, курение в салоне, не соответствующая форма одежды, движение с открытой дверью и так далее.

В Астане действует 81 маршрут общей протяженностью 3500 километров, ежедневно перевозятся порядка 870 тыс. пассажиров. Общее количество задействованных автобусов - 1025 единиц.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай