В Астане могут пустить ночные автобусы

745 просмотров
0
kaztag.kz
Воскресенье, 25 Сен 2016, 13:20

В Астане рассматривается возможность введения пассажирского движения общественного транспорта в ночное время, сообщил руководитель отдела пассажирского транспорта ТОО «Астана LRT» Бейбут Есжанов, передает КазТАГ.

«Что касается ночных маршрутов, на сегодняшний день есть такая востребованность по созданию ночных маршрутов. Данный вопрос также был проанализирован, проработан, и мы сейчас как раз работаем над дальнейшей реализацией данных маршрутов», - сказал Б. Есжанов на международной конференции «Тенденции развития транспортного комплекса города Астаны» в воскресенье.

Согласно озвученным данным, в Астане действуют 9 автобусных парков, в том числе 8 - частных и 1 - коммунальный. Общее количество подвижного состава составляет в Астане 1140 единиц. Маршрутная сеть города состоит из 106 маршрутов, протяженность которых более 4 тыс. км. В состав маршрутов входят: городские - 66, экспресс - 4, пригородные - 14 и школьные - 23 единицы. При этом ежедневно для удовлетворения нужд населения на линии выходят более 800 автобусов.

«На сегодняшний день есть ряд подвижного состава, которые не соответствуют (требованиям - КазТАГ), - около 300 единиц не соответствуют требованиям. (...) Проработан вопрос по обновлению подвижного состава на 210 единиц, срок поставки которых будет в 2017 году. И будет выведено порядка 200 единиц устаревших автобусов», - отметил руководитель отдела пассажирского транспорта компании.

«Также нам хотелось отметить бы, что на сегодняшний день дефицит составляет порядка 569 единиц с учетом проведения международной выставки EXPO», - добавил Б. Есжанов.

Вместе с тем, для бесперебойной и качественной работы автобусов на маршрутах необходимо создание полноценных производственных баз по их обслуживанию, содержанию и эксплуатации.

«При наличии соответствующей инфраструктуры повышается обеспечение 100-процентного выполнения закрытия графиков. На сегодняшний день из 9 автобусных парков (...) соответствуют (этим требованиям - КазТАГ) только 4 автобусных парков», - сказал он.

Как было отмечено на мероприятии, в Астане ежедневно перевозится 875 тыс. пассажиров. При этом доля использования населением общественного транспорта на данный момент составляет 33%.

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
На «Евровидении» - 25 тысяч евро за ночь, скандал в парламенте Индии, филиппинская «война с наркотиками» и Путин на Итурупе
Главное в мире: обзор СМИ
Восемь лет с отсрочкой и запрет на журналистику - прокурор запросил наказание для Гульнары Бажкеновой
Гособвинение потребовало признать главного редактора Orda.kz виновной по всем статьям, но отсрочить исполнения наказания на два года
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай