В 2017 году «КазМунайГаз» откажется от использования бумажных талонов на АЗС

514 просмотров
0
kaztag.kz
Понедельник, 05 Дек 2016, 14:00

 АО «ҚазМұнайГаз Өнімдері» с января 2017 года отказывается от использования бумажных талонов на своих автозаправочных станциях (АЗС), сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу компании.

«На сегодняшний день одним из самых популярных и эффективных электронных способов оплаты топлива являются топливные карты, которые вытесняют бумажные талоны, являясь более совершенным средством безналичного расчета», - говорится в распространенном компанией пресс-релизе. 

Как поясняется, хранение нефтепродуктов на картах осуществляется как в денежном эквиваленте, так и в топливных кошельках. Существенное преимущество карты - возможность ее использования по всей территории РК.

«Компания «ҚазМұнайГаз Өнімдері» (…) проводит мониторинг рынка программных продуктов, изучает новые решения, чтобы предоставить высокую скорость обслуживания, надежность и безопасность при безналичных расчетах, возможность участия в специальных акциях и получения скидок на топливо», - отметил генеральный директор компании Асылбек Карибаев.

Он напомнил, что в прошлом году компания запустила новую систему безналичных расчетов MasterSoft. В настоящее время проводятся работы по внедрению альтернативной идентификации топливных карт на АЗС «КазМунайГаз» с помощью QR-кода.

«Ваш смартфон по сути заменит топливную карту, достаточно будет поднести на кассе автозаправочной станции QR-код к специальному сканеру», - пояснили в компании.

«Уже с января 2017 года отказываемся от использования бумажных талонов», - добавил А. Карибаев. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд