В 2016 г. метро Алматы перевезло 12,4 млн пассажиров, заработало 873 млн тенге

573 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 05 Янв 2017, 19:40

За прошлый год метрополитен Алматы заработал около 873 млн тенге. Об этом корреспонденту Казинформ сообщила пресс-секретарь учреждения Ажар Хабиева. 

По ее данным, услугами метро в прошлом году воспользовались 12,4 млн пассажиров, из них 348 - маломобильные граждане. Повышение пассажиропотока выпадает на сентябрь и октябрь, когда начинается учебный период. «Ежедневно услугами метрополитена пользуются от 40 до 45 тыс человек. В выходные и праздничные дни эта цифра падает, в этот период в среднем 17-18 тыс человек пользуются подземкой. В 2015 году мы перевезли 10,6 млн человек», - сообщила Хабиева.

Стоит отметить, что увеличение пассажиропотока связано с открытием двух новых станций «Сайран» и «Москва». Алматинский метрополитен был открыт в 2011 году, когда была сдана в эксплуатацию первая очередь, в нее вошли семь станций «Райымбек батыр», «Байконыр», «Алатау», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абай», «Драмтеатр им.Ауэзова». В 2015 году открылись станции «Москва» и «Сайран».

На праздновании пятилетия метро директор Нурлан Муханов отметил, что общая сумма дохода с момента начала работы составила более 3 млрд тенге. За пять лет услугами метро воспользовались около 42 млн человек.

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай