Регулярный авиарейс Астана - Тель-Авив может появиться к концу 2017 года

465 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 24 Ноя 2016, 12:50

Регулярное авиасообщение по маршруту Астана - Тель-Авив может заработать с конца 2017 - начала 2018 года, сообщил заместитель председателя Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК Талгат Ластаев, передает КазТАГ.

«На сегодняшний день у нас есть соглашение о воздушном сообщении, подписанное в 1995 году. В силу даты подписания основным пунктом в нем является Алматы. С нашей стороны есть предложение в рамках визита премьер-министра (Израиля Беньямина Нетаньяху в Казахстан в декабре – КазТАГ) подписать новый документ, включить в качестве пункта столицу – Астану и указать разрешенное количество рейсов, то есть создать правовую базу для начала полетов. Мы с таким предложением выступаем и готовы к подписанию в рамках визита», - сказал Т. Ластаев на седьмом заседании казахстанско-израильской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству в четверг.

По его словам, открытие авиасообщение станет «хорошим импульсом для дальнейшего развития между нашими странами».

«Предварительные планы нашей компании - Air Astana - это конец 2017 - начало 2018 года. При этом еще небольшая ремарка – мы на период ЕХРО в одностороннем порядке снимем все ограничения для любых видов полетов для израильских компаний, то есть если будет желание со стороны израильских компаний летать в Казахстан, то мы будем это только приветствовать», - отметил он.

Он также уточнил, что соответствующая проработка будущего рейса между сторонами уже имеется.

«Мы дали свои комментарии к проекту, израильская сторона рассмотрела, то есть произошел обмен. Фактически, я думаю, готовность порядка 90 с лишним процентов – можно с уверенностью сказать. Да, мы можем выйти на подписание на межведомственном уровне, то есть, 2 министра в рамках визита могут подписать данный документ. С нашей стороны такое предложение», - сказал зампред КГА.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай