Поставки авиатоплива в Казахстан увеличит Россия

451 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Среда, 25 Янв 2017, 11:30

Россия увеличит поставки авиакеросина в Казахстан, передает Казинформ со ссылкой на пресс-службу Министерства по инвестициям и развитию.

«В настоящее время потребность казахстанской гражданской авиации в авиационном топливе не обеспечивается в полном объеме отечественными НПЗ. Дефицит авиатоплива покрывается в основном за счет импорта с Российской Федерации.  Согласно информации Министерства энергетики между РК и РФ, был подписан индикативный баланс на 2017 год в объеме  300 тыс. тонн. Кроме того, в настоящее время по результатам дополнительных переговоров российская сторона подтвердила позицию на увеличение объемов поставки авиатоплива в 2017 году до 450 тыс. тонн», - говорится в сообщении.

В пресс-службе также  разъяснили распределение авиатоплива между авиакомпаниями. Напомним, что ранее «Эйр Астана» и QAZAQ AIR заявили, что «практика распределения авиатоплива, производимого отечественными нефтеперерабатывающими заводами, подрывает энергетическую безопасность Казахстана» «Эйр Астана» на 2017 год предоставлен объем авиатоплива в размере 120,373 тыс. тонн, из них 94 тыс. тонн закреплены за ТОО «Петросан» и 26 тыс. тонн за другими ресурсодержателями. Объем топлива, вырабатываемый ТОО «Петросан», составляет 188 тыс. тонн. Оставшийся объем ТОО «Петросан» и других 10 ресурсодержателей (53 тыс. тонн) был закреплен за другими авиакомпаниями и аэропортами», - отмечается в пресс-релизе МИР РК. В целях обеспечения субъектов гражданской авиации авиационным керосином отечественного производства с 2008 года Министерством по инвестициям и развитию РК совместно с Министерством энергетики РК ежегодно утверждается график закрепления аэропортов и авиакомпаний республики за основными ресурсодержателями нефти и нефтепродуктов.


 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд