МИИР РК: в 9 регионах страны наблюдается нехватка угля

1773 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 15 Ноя 2021, 17:30

В ноябре будет увеличена поставка угля в регионы на 487 тысяч тонн

В девяти областях Казахстана акиматы вовремя не проконтролировали обеспечение потребности своих жителей в угле, сообщает Sputnik Казахстан.

По данным министерства индустрии и инфраструктурного развития (МИИР), в Акмолинской, Алматинской, Восточно-Казахстанской, Костанайской, Кызылординской, Павлодарской, Северо-Казахстанской областях, городах Алматы и Нур-Султане не хватает угля. По этой причине в регионы поставят дополнительно 487 тысяч тонн угля.

На расширенном заседании в МИИР, в котором участвовали представители акиматов, угледобывающих компаний и АО "НК "Казахстан темир жолы" (КТЖ, "Казахстанские железные дороги"), обсудили план отгрузки угля в регионы.

Во время заседания участники пришли к тому, что в ноябре будет увеличена поставка угля в регионы на 487 тысяч тонн. Туда каждые сутки будут дополнительно отправлять 240 вагонов шубаркольского угля, который, как правило, пользуется большим спросом у казахстанцев.

По данным МИИР, за январь-октябрь 2021 года добыто около 88 миллионов тонн угля без учета угольного концентрата, что выше уровня прошлого года на 100,2%.

"Отгрузка угля на внутренний рынок страны также опережает плановые показатели. По состоянию на 9 ноября 2021 года обеспеченность регионов запасами угля по отношению к общему плану отопительного сезона (с 1 мая 2021 года по апрель 2022 года) составляет: коммунально-бытовые нужды - 97,1%; население - 92,6% (данные местных исполнительных органов). Энергопроизводящим предприятиям отгружено порядка 48 миллионов тонн, промышленным предприятиям - около 5 миллионов тонн, на коммунально-бытовые нужды и населению - более 7,6 миллиона тонн угля", - предоставили данные в МИИР.

Национальный железнодорожный перевозчик АО "Қазақстан темір жолы" подтвердил, что поставил в приоритет исполнение планов угольных поставок в регионы. КТЖ готово обеспечить необходимым количеством полувагонов любое увеличение заявок от угольных разрезов.

На заседании также было отмечено, что четко отрабатывать мероприятия по подготовке к отопительному сезону в рамках своей компетенции должен каждый участник процесса.

"Так, угольные предприятия ответственны за производство необходимого объема каменного угля, железнодорожники, в свою очередь, отвечают за своевременное обеспечение подвижным составом заявок отправителей и своевременную доставку угля. Местные исполнительные органы должны четко планировать объемы потребления, вовремя проводить закуп угля, а также контролировать его запасы в регионе и во всех накопителях. Вести мониторинг цен и выявлять случаи завышения стоимости твердого топлива - задача компетентных уполномоченных органов", - отметили в МИИР.

Для того, чтобы не произошел рост цен на уголь, МИИР заключило меморандум с Республиканской ассоциацией горнодобывающих и горно-металлургических предприятий, которая представляет интересы угледобывающих компаний АО "Каражыра", АО "Шубарколь Комир" и ТОО "Богатырь Комир". Подобные меморандумы подписаны также акиматами регионов с оптовыми поставщиками социального угля.

Фото: Василий Крась/Elorda Aqparat.

- Президент Республики Казахстан
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас — о внутренней ответственности общества и государства
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай