Метро и трамваи в странах ЕАЭС станут безопасней

467 просмотров
0
ИА Новости-Казахстан
Четверг, 29 Сен 2016, 14:10

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) одобрила проект решения Совета организации о внесении изменений в план разработки технических регламентов Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС), согласно которым будет серьезно усилена безопасность в метро и трамваях, сообщает Sputnik со ссылкой на пресс-службу ЕЭК.

"Изменения предусматривают разработку еще двух союзных технических регламентов: "О безопасности подвижного состава метрополитена" и "О безопасности легкого рельсового транспорта, трамваев", — говорится в сообщении.

Сейчас в ЕврАзЭС принято 36 техрегламентов, в частности, на пищевую продукцию, игрушки, мебель, колесные транспортные средства, маломерные суда, мебель, табачные изделия.

Подвижной состав метрополитена, легкий рельсовый транспорт и трамваи также находятся в Едином перечне продукции, в отношении которой должны быть установлены обязательные требования.

"Если Совет ЕЭК на уровне вице-премьеров стран союза примет положительное решение… метро и трамваи в странах ЕврАзЭС станут безопасней", — сообщили в пресс-службе.

ЕврАзЭС — международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай