Как в Туркестанской области системно решают проблему транзита на границе с Узбекистаном

201 просмотров
0
Ратель
Пятница, 30 Окт 2026, 10:03

Глава государства Касым-Жомарт Токаев в Послании народу Казахстана «Актуальные задачи Казахстана в новый исторический период» от 28 октября 2026 года обратил внимание на вопросы сокращения транспортных заторов на границе и упорядочения приграничной инфраструктуры. В рамках этих задач по поручению акима Туркестанской области Нуралхана Кушерова заместитель акима области Еркебулан Даулбаев посетил с рабочей поездкой пропускные пункты в Келесском и Сарыагашском районах и изучил актуальные проблемы.

В ходе поездки была рассмотрена работа пропускных пунктов «Б. Конысбаев», «Капланбек», «Жибек жолы» и «Казыгурт», состояние прилегающих автостоянок, подъездных путей и инженерной инфраструктуры. Кроме того, был представлен ход строительных работ, ведущихся на пропускном пункте «Жибек жолы», проработаны вопросы завершения объекта и ввода в эксплуатацию.

Особое внимание было уделено регулированию движения грузовых автомобилей на таможенном и автомобильном пункте пропуска «Б. Конысбаев», считающемся одним из важных транзитных направлений между Казахстаном и Узбекистаном. В настоящее время вблизи пункта пропуска ведется строительство специальной автостоянки на 1000 большегрузных автомобилей. В целях регулирования транспортного потока и эффективного использования пропускной способности на сегодня обеспечивается пропуск 600-650 грузовых автомобилей в сутки.

Строительство специальной стоянки направлено на предотвращение хаотичного размещения грузовых автомобилей, снижение нагрузки на дорожное движение и системную организацию очереди на пересечение границы.

В рамках рабочей поездки на пропускном пункте «Б. Конысбаев» под председательством заместителя акима области Еркебулана Даулбаева состоялось межведомственное совещание. В нем приняли участие представители органов государственных доходов, департамента Пограничной службы КНБ по Туркестанской области, департамента полиции области, отраслевых управлений и акиматов районов, национальной компании «КазАвтоЖол», а также владельцы автостоянок, представители банков и страховых организаций.

На совещании была рассмотрена текущая ситуация на таможенных пунктах пропуска, причины формирования очереди большегрузных автомобилей, вопросы организации пограничного контроля и таможенных процедур. Участники обсудили меры по эффективному распределению транспортного потока, рациональному использованию возможностей пропускных пунктов, предотвращению стихийных стоянок вдоль дорог и обеспечению беспрепятственного движения автомобилей специальных служб.

Кроме того, были проработаны вопросы, касающиеся дорожного движения на территории Келесского, Сарыагашского и Мактааральского районов. В частности, рассмотрены направления организации стоянок и площадок ожидания для большегрузных автомобилей, улучшения санитарных условий, регулирования дорожных знаков и развития необходимой инженерной инфраструктуры.

Помимо этого, обсуждались возможности детального планирования территорий, прилегающих к пунктам пропуска, актуализации генеральных планов и размещения дорожной инфраструктуры, необходимой для движения грузовых автомобилей. Не остались без внимания и вопросы обеспечения доступности банковских и страховых услуг.

На совещании была отмечена важность взаимосвязанного решения вопросов пограничного контроля, таможенного оформления, организации дорожного движения и развития местной инфраструктуры. При этом была отмечена необходимость оценки на основе точных данных суточной пропускной способности пунктов пропуска, фактически проезжающего количества транспорта, количества грузовых автомобилей в очереди и времени ожидания. Такой анализ позволит определить, на каком этапе задерживается транспортный поток, и определить конкретные меры, направленные на сокращение очереди.

Также были рассмотрены вопросы координации нагрузки между пунктами пропуска, эффективного использования автостоянок и усиления взаимодействия государственных органов и организаций, предоставляющих услуги. Развитие приграничной инфраструктуры направлено на повышение эффективности международных грузоперевозок, формирование благоприятных логистических условий для предпринимателей и расширение транзитного потенциала региона.

В рамках реализации задач, поднятых в Послании Главы государства, в Туркестанской области продолжится работа по совершенствованию работы пунктов пропуска, обеспечению безопасности дорожного движения и комплексному решению инфраструктурно-логистических вопросов.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Пресс-службу акима Туркестанской области.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Выборы в мире: итоги Бразилии, Сербии и Болгарии и предстоящее голосование в Израиле
25 октября национальные выборы прошли сразу в трёх странах. 27 октября голосует Израиль, затем состоятся второй тур в Болгарии и промежуточные выборы в США
Урановый резерв, энергопрофицит и новая экономика
Алмас Аубекеров и Виталий Колточник о ключевых акцентах нового Послания Касым-Жомарта Токаева
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай