Как изменится стоимость проезда по БАКАД

1486 просмотров
0
Ратель
Пятница, 31 Янв 2025, 21:00

БАКАД является первым концессионным проектом в истории Казахстана

Абонемент на месяц и год по Большой Алматинской кольцевой автодороге (БАКАД) подорожает в два раза, передает Kazinform.

Министерство транспорта опубликовало на портале открытых НПА изменения в приказ "О внесении изменений в приказ министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан "Об использовании участка автомобильной дороги общего пользования республиканского значения "Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога" (БАКАД) на платной основе" для публичного обсуждения. 

- Проектом предусматривается увеличение тарифных ставок за проезд по БАКАД с предоставлением скидки для пользователей, оплачивающих проезд своевременно, - говорится в документе. 

Согласно документу, новая стоимость поездки вне зависимости от пройденного пути в течение одного часа составит:

- легковые автомобили - 0,14 МРП, или 550 тенге (сейчас 0,07 МРП);

- автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны - 0,16 МРП, или 629 тенге (сейчас 0,08 МРП);

- автобусы до 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонны - 0,28 МРП, или 1110 тенге (сейчас 0,14 МРП);

- автобусы от 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 тонн - 0,32 МРП, или 1258 тенге (сейчас 0,16 МРП);

- грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 до 15 тонн - 0,4 МРП, или 1572 тенге (сейчас 0,28 МРП);

- грузовые автомобили грузоподъемностью от 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи - 0,44 МРП, или 1730 тенге (сейчас 0,32 МРП).

Абонемент на один месяц (год) составит:

- для легковых - 1 МРП (10 МРП год);

- для автобусов до 16 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 2,5 тонны - 1,2 МРП (12 МРП год);

- для автобусов до 32 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 5,5 тонны - 2 МРП (20 МРП год);

- для автобусов свыше 32 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью автопоезда до 10 тонн - 3 МРП (30 МРП год);

- для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 10 до 15 тонн - 4 МРП (40 МРП год);

- для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи - 5 МРП (50 МРП год).

Отмечается, что вносимые изменения обусловлены последовательным повышением тарифа, а также необходимостью внедрения дополнительного механизма стимулирования оплаты путем предоставления скидки в 50% от итоговой суммы при внесении пользователем предоплаты.

Реализация проекта приказа не потребует финансовых средств из государственного бюджета. Принятие проекта не повлечет отрицательных социально-экономических и/или правовых последствий.

БАКАД является первым концессионным проектом в истории Казахстана. Его официально запустили 16 июня 2023 года. 

Фото: nur.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай