Как изменится стоимость проезда по БАКАД

1350 просмотров
0
Ратель
Пятница, 31 Янв 2025, 21:00

БАКАД является первым концессионным проектом в истории Казахстана

Абонемент на месяц и год по Большой Алматинской кольцевой автодороге (БАКАД) подорожает в два раза, передает Kazinform.

Министерство транспорта опубликовало на портале открытых НПА изменения в приказ "О внесении изменений в приказ министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан "Об использовании участка автомобильной дороги общего пользования республиканского значения "Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога" (БАКАД) на платной основе" для публичного обсуждения. 

- Проектом предусматривается увеличение тарифных ставок за проезд по БАКАД с предоставлением скидки для пользователей, оплачивающих проезд своевременно, - говорится в документе. 

Согласно документу, новая стоимость поездки вне зависимости от пройденного пути в течение одного часа составит:

- легковые автомобили - 0,14 МРП, или 550 тенге (сейчас 0,07 МРП);

- автобусы до 16 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны - 0,16 МРП, или 629 тенге (сейчас 0,08 МРП);

- автобусы до 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 5,5 тонны - 0,28 МРП, или 1110 тенге (сейчас 0,14 МРП);

- автобусы от 32 пассажирских мест и грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 тонн - 0,32 МРП, или 1258 тенге (сейчас 0,16 МРП);

- грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 до 15 тонн - 0,4 МРП, или 1572 тенге (сейчас 0,28 МРП);

- грузовые автомобили грузоподъемностью от 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи - 0,44 МРП, или 1730 тенге (сейчас 0,32 МРП).

Абонемент на один месяц (год) составит:

- для легковых - 1 МРП (10 МРП год);

- для автобусов до 16 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 2,5 тонны - 1,2 МРП (12 МРП год);

- для автобусов до 32 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 5,5 тонны - 2 МРП (20 МРП год);

- для автобусов свыше 32 мест и грузовых автомобилей грузоподъемностью автопоезда до 10 тонн - 3 МРП (30 МРП год);

- для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 10 до 15 тонн - 4 МРП (40 МРП год);

- для грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 15 тонн, в том числе с прицепами, седельные тягачи - 5 МРП (50 МРП год).

Отмечается, что вносимые изменения обусловлены последовательным повышением тарифа, а также необходимостью внедрения дополнительного механизма стимулирования оплаты путем предоставления скидки в 50% от итоговой суммы при внесении пользователем предоплаты.

Реализация проекта приказа не потребует финансовых средств из государственного бюджета. Принятие проекта не повлечет отрицательных социально-экономических и/или правовых последствий.

БАКАД является первым концессионным проектом в истории Казахстана. Его официально запустили 16 июня 2023 года. 

Фото: nur.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана