Фанаты Димаша Кудайбергенова хотят лететь с ним в бизнес-классе

564 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Понедельник, 27 Фев 2017, 19:45

Китайские фанаты Димаша Кудайбергенова выкупают билеты бизнес-класса, чтобы лететь вместе с ним. Об этом сообщил официальный представитель казахстанского певца Алпамыс Шаримов, передает МИА «Казинформ».

«В Китае фанаты Димаша не только встречали его, но и летели вместе с ним. Покупают билеты, чтобы сидеть рядом с ним в бизнес-классе. Есть такие фанаты. Они постоянно с нами летают. Вчера, например, мы летели из города Чанша в Урумчи, а далее в Алматы. Фанаты летели с нами до Урумчи. Если Димаш покупает билет в бизнес-классе, то он заполняется фанатами в течение 30 минут. Наверное, китайские авиалинии выражают нам благодарность за продажи билетов. (...) В Китае имена пассажиров с момента приобретения ими билетов публикуются в Интернете. Благодаря этому они узнают, кто каким рейсом и куда летит. У нас в Казахстане нет этого», - рассказал Алпамыс Шаримов.

По его словам, приезд Димаша Кудайбергенова в Казахстан должен был пройти без привлечения особого внимания. Шаримов сообщил, что в рамках проекта "I'm singer" проводятся съемки, которые должны рассказать о родном крае Димаша,  его школе, колледже в Актобе, студенческой жизни в Астане.

«Мы не ожидали, что Димаша со всеми почестями встретят его учителя, одногруппники. Это сюрприз для нас. (...) Мы не предупреждали о нашем приезде. Старались по возможности провести это инкогнито. Но. несмотря на это, мы благодарны каждому человеку, который встретил нас. Хотя мы не знаем, откуда они узнали о нашем приезде. Конечно. говорили, что мы приезжаем, но конкретного рейса не знали», - отметил он.

Ранее, в социальной сети Sina Weibo была опубликована видеозапись бегства Димаша Кудайбергенова от китайских поклонниц. Видеозапись сделана в аэропорту города Чанша, когда Димаш прибыл туда для очередных съемок.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд