Дроны начали ловить водителей, болтающих по телефону за рулём

101 просмотров
0
Kolesa.kz
Четверг, 09 Апр 2026, 19:35

Работу воздушного патруля показали кокшетауские полицейские.

Фиксировать непристёгнутый ремень и пользование телефонами за рулём камеры в Казахстане начали с 12 марта 2026 года. Но полицейские в Кокшетау пошли дальше и теперь выявляют нарушителей с помощью квадрокоптеров. На кадрах ролика, распространяющегося в соцсетях, показывается работа по патрулированию улиц города с воздуха.

View this post on Instagram

A post shared by КОКШЕТАУ (@kokshe_city_03)

Судя по видео, телефоны в руках у водителей очень хорошо просматриваются. По словам полицейских, квадрокоптеры помогают им выявлять факты управления автомобилем без пристёгнутого ремня безопасности, использования мобильного телефона за рулём, непредоставления преимущества пешеходам, переход проезжей части в неустановленном месте, а также проезд на запрещающий сигнал светофора.

Сами дроны предписания о необходимости уплаты штрафа не составляют. Информация передаётся патрульным, и уже те задерживают водителя, демонстрируют ему нарушение и оформляют протокол.

Как заверяют в местном ДП, основной акцент при этом делается не на увеличение количества штрафов, а на предупреждение правонарушений и формирование культуры безопасного поведения на дорогах.

Информация о фиксации отсутствия ремня и разговора по телефону с помощью дронов из других регионов пока не поступала. Но коптеры полиция использует не только в Кокшетау и не первый день, так что, возможно, вскоре протоколы за нарушения начнут приходить из разных городов и областей. Прежде летающую аппаратуру использовали в основном на загородных трассах, где выявляли нарушения правил обгона и выезд на встречную полосу.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolesa.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Скандал или процедура: как выбрали нового председателя Гражданского альянса Алматы
Нуржан Жакупов сменил Каиржана Абдухалыкова
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд