До конца 2017 года в Астане создадут около 9 тыс. платных парковочных мест

479 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 12 Янв 2017, 13:30

До конца 2017 года в Астане будет создано около 9 тыс. платных парковочных мест, сообщил руководитель столичного управления пассажирского транспорта Бекмырза Игенбердинов, пишет КазТАГ.

«До конца 2017 года планируется создать порядка 9 тысяч платных парковочных мест», - сказал он на общественных слушаниях в четверг.

При этом представитель компании «Астана LRT» Рустам Халилев уточнил места будущих парковок.

«В исторической части: это (проспекты – КазТАГ) Богенбай батыра, Сарыарка, Республики и набережная. Если говорить про новую административную часть, то это проспекты Туран, Сыганак, Мангилик ел и Сарайшык», - пояснил он.

Также он сообщил, что во втором квартале 2017 года в Астане будет введено одностороннее движение еще на 2 улицах – пр. Абылалай хана и ул. Ш.Кудайбердиева. Кроме того, на 24 участках дорог появятся выделенные полосы движения для общественного транспорта.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай